农机驱动桥被称为拖拉机的“脊梁”，其性能直接影响拖拉机的牵引力、通过性和可靠性。据统计，2024年我国200+马力拖拉机市场规模达126亿元，核心部件国产化率不足40%。

　　面对国内大型高端农机长期以来依赖进口前驱动桥这一“卡脖子”难题，一机集团桥箱公司准确把握用户需求，聚焦大马力拖拉机应用短板，对标国外同类农机前驱动桥技术，结合自身重卡车桥模块化设计理念，历经两年技术攻关，实现前驱动桥可靠性、耐久性等关键性能指标的全面提升，成本较国外产品大幅降低，满足大马力拖拉机适配深松、旋耕等高强度作业需求。这一自主研发成果标志着一机集团在高端农业装备核心零部件国产化领域实现新突破。

　　目前，第一款高摆销前驱动桥用户已完成试验样车370小时农田重载作业路试；第二款前后摆销前驱动桥按用户要求已在中国汽车工程研究院完成温升、噪音、中值疲劳寿命等车桥台架试验，并取得在最大输入扭矩下累计完成65万次的齿轮疲劳测试成绩，得到用户认可并进行装车路试。