春运期间国铁呼和浩特局充分挖掘包银高铁、集大原高铁和京包客专运能潜力，呼和浩特、包头、巴彦淖尔、乌海与北京间高铁和动车组列车单日最高37对，其中开行夜间高铁和动车组列车9对。为满足区域内城际间短途旅客出行需求，单日最高加开呼和浩特至包头、呼和浩特至巴彦淖尔、呼和浩特至兴和北高峰线动车组列车7对。针对东北、华中等返乡和旅游热门方向客流集中的情况，加开呼和浩特至武昌、呼和浩特至通辽、呼和浩特至查布嘎、包头至西安临时普速旅客列车4对，并对呼和浩特至北京、呼和浩特前往兰州、太原等重点方向的动车组列车实行重联运行，对呼和浩特前往赤峰、通辽、锡林浩特等方向普速列车扩编加挂，最大限度提升运能供给，保障旅客出行需求。

　　今年包银高铁迎来春运“首秀”，国铁呼和浩特局借助包银高铁运能优势，在春运高峰期开行高铁和动车组列车32对，其中前往银川、兰州、西安、西宁等方向的跨区域列车24对，乌海、巴彦淖尔等管内城际间动车组列车8对。迎来首个高铁时代春运的巴彦淖尔、乌海两地客流均实现大幅增长，巴彦淖尔站、乌海站日均发送旅客6701人次、5958人次，较高铁开通前分别增长10.2%、22.9%。