作为共建“一带一路”倡议的重要务实载体和标志性成果，中欧班列近年来加速织密横跨亚欧的物流网络。今年1月份，二连浩特铁路口岸新增“索洛姆巴尔卡至微子镇”中欧班列运行线路，加上新增线路目前二连浩特铁路口岸运行线路达75条，通达德国、波兰等10余个国家70多个枢纽站点，国内辐射中欧班列大部分首发城市。

　　随着跨境运输需求持续增长，二连浩特铁路口岸中欧班列开行方向、数量、货物品类等方面均呈现持续增长态势，累计通行中欧班列超2.2万列。随着班列开行规模逐步扩大，口岸过境货物的品类结构持续优化升级。运输货物已从最初的金属、化工、服装鞋帽等传统品类，■下转第4版　　■上接第1版  逐步转向以新能源汽车、家用电器等高附加值产品为主，国产汽车、高端机械设备等“中国智造”产品占比逐年提升。

　　“我们依托95306‘数字口岸’系统持续推进无纸化通关，通过加强与海关、边检等部门信息互联互通，实现了报关、确认等流程电子化，中欧班列通关时间大幅压缩。”国铁呼和浩特局二连站货运交接所主任武树军介绍，为提升中欧班列运输质效，铁路部门统筹货源和运力配置，深化同蒙古国扎门乌德站“两站一体化”组织模式，持续实施“日对话、月会晤”对话机制，动态共享两个国境站间车流结构、站存情况，协调解决接发列车、装卸作业、车流组织等问题，实施行车、货运、装卸一体联动机制，如今各作业环节更加衔接有序、顺畅高效。