最近，本报对呼和浩特市和林县的续先生和家人乘坐自家花31万多元购买的丰田汉兰达牌汽车在高速路上发生两死两伤的交通事故，车内的7个安全气囊在关键时刻均未能弹出的一事进行连续报道后，引起了社会各界的关注。就在续先生与售车方因是否进行第三方鉴定而陷入僵局时，续先生又收到了广汽丰田汽车有限公司发来的一份车辆召回通知书，通知书证明该款汽车的安全气囊确实存在问题。

　　事故致两死两伤 7个气囊均未弹出

　　续先生曾经有一个幸福的三口之家，妻子贤惠，女儿乖巧。2015年12月，续先生在内蒙古广汽亿阳金川丰田店花费31万多元购买了一辆丰田汉兰达牌汽车。至事故发生时，该车辆仅行驶了3万多公里，并且定时在售车方指定店面进行保养。

　　2017年8月29日，续先生与妻子、女儿、妻子的姐姐4人开着这辆丰田汉兰达牌汽车从和林县前往山西省太原市探望亲人。当日13时30分左右，车辆在高速公路上行驶至太原市清徐县境内时，一辆中型自卸车突然从另一方向的车道撞毁护栏，冲过隔离带，撞上了由续先生女儿驾驶正常行驶的汽车，导致续先生的妻子和女儿当场死亡，续先生和妻子的姐姐也受了重伤。后经清徐县交警认定，中型自卸车对此次事故负全部责任。

　　续先生说：“事故发生后，让我怎么想不通的是，我花30多万元购买的丰田汉兰达牌汽车在这次事故中被撞得稀巴烂，车内的7个安全气囊却都没有弹出。我认为，如果安全气囊能够及时弹出，我妻子和女儿就能保住性命。事故发生后，我把这一情况及时反映给了内蒙古广汽亿阳金川丰田店，该店与广汽、丰田方面的专家专门去清徐县查看了事故现场。时至今日，该店也没有给出一个合理的解释。”

　　是否鉴定各持己见

　　事故发生后，内蒙古广汽亿阳金川丰田店张姓负责人在接受记者采访时称，该店对续先生的遭遇深表同情，也与广汽、丰田方面的专家第一时间赶到现场查看。虽然广汽、丰田方面的专家完全有能力鉴定该车安全气囊为何未能弹出，但广汽、丰田作为当事方之一做出的鉴定结果无法让车主信服。因此，该店建议续先生先去找第三方机构进行鉴定，等鉴定结果出来之后再协商如何处理此事。

　　后来，广汽丰田汽车有限公司在给记者传来的一份邮件上写道：“对于本次事故发生，广汽丰田非常重视，并与销售店一起全力配合事故处理的相关工作。8月29日13时30分，事故发生。9月9日，车主侄子到销售店反馈事故信息，要求协助。销售店详细了解事故信息。9月11日10时17分销售店向广汽丰田反馈事故信息，广汽丰田高度重视，并与销售店一起积极与车主家属代表保持沟通。当日16时30分， 广汽丰田相关部门、销售店工作人员分别从广州市及呼和浩特市赶赴山西省太原市。9月12日，广汽丰田相关部门、销售店工作人员陪同车主表哥共同查看事故车辆受损情况。9月14日，销售店根据事故车辆外观检查情况和空气囊工作原理，向车主侄子进行说明。车主侄子表示他们正在处理事故，无暇处理车辆，希望销售店暂时不要打扰车主。12月4日，销售店总经理拜访车主当面沟通。考虑到事件处理的公平、公正性，广汽丰田建议由国家级第三方司法鉴定机构对车辆空气囊进行鉴定。鉴定结果明确之后，广汽丰田将本着顾客第一的宗旨，配合客户解决相关问题。”

　　对此，续先生认为发生如此严重的交通事故，该车的7个安全气囊均未弹出是事实，还做什么鉴定呢？该车的安全气囊没有弹出是厂家的技术问题，与其本人无关，所以他拒绝寻找第三方进行鉴定。接下来，内蒙古广汽亿阳金川丰田店和广汽丰田方面与续先生商谈了多次，但双方因是否找第三方进行鉴定的问题各持己见，互不相让而陷入僵局。

　　大批汉兰达曾因气囊隐患被召回

　　记者在采访中了解到，早在2014年5月，丰田方面就曾经因安全气囊存在安全隐患而召回61459辆汽车，召回的车型中包括天津一汽丰田汽车有限公司2005年11月16日~2010年8月10日生产的部分锐志汽车，共计47636辆；广汽丰田汽车有限公司2009年5月27日~2010年8月31日期间生产的部分汉兰达牌汽车，共计13752辆；丰田汽车（中国）投资有限公司进口的2007年3月30日~2009年1月19日生产的部分汉兰达牌汽车，共计71辆。

　　续先生在了解到丰田汉兰达牌汽车曾经因安全气囊问题被大批召回的情况后认为：“广汽丰田方面在2014年召回大量的汉兰达牌汽车后，仍然未能彻底解决安全气囊存在的隐患。我家的车这次在如此惨烈的事故中7个安全气囊均未弹出的情况，明显就是丰田汉兰达牌汽车安全气囊致命安全隐患问题的‘旧病复发’。”

　　2018年1月4日，记者再次与广汽丰田汽车有限公司一位女性负责人取得联系，对方只是告知内蒙古广汽亿阳金川丰田店与续先生的亲属进行商谈时，续先生提出索要300多万元的补偿，而广汽丰田方面和内蒙古广汽亿阳金川丰田店认为续先生应通过司法程序依法解决此事。对于记者提出的丰田汉兰达牌汽车安全气囊问题是否为“旧病复发”？如果续先生的丰田汉兰达牌汽车经权威鉴定安全气囊确实存在问题，厂家是否会召回汽车等问题，对方则没有给予回复。

　　再次召回证明确实存在缺陷

　　就在双方为如何解决此事而陷入僵局时，情况又发生了新的变化。3月27日，记者与续先生取得联系后得知，他日前已经收到了一份广汽丰田汽车有限公司寄来的车辆召回通知书。这份题为《致广汽丰田用户的一封信》上写道：“非常抱歉地通知您，我们决定对部分全新汉兰达、雷凌、雷凌（混合动力版）实施召回活动。经确认，你的爱车属于此次召回活动的车辆。请您仔细阅读以下内容，联系您购车的或就近的广汽丰田售车店，预约车辆入库检查和维修事宜。本次召回范围内部分车辆，空气囊控制系统中装配了问题批次的加速度传感器，该批次加速度传感器内IC芯片的生产条件不恰当，造成在车辆使用过程中部分IC芯片内部可能发生断路，导致空气囊警告灯点亮，空气囊无法正常展开，存在安全隐患。广汽丰田汽车有限公司决定于2018年2月10日开始实施对上述问题的召回活动，届时会对召回对象范围内车辆装配的空气囊加速度传感器的生产编号进行全数免费点检，并对属于问题批次的加速度传感器免费更换为合格零件，以消除安全隐患。”

　　据媒体报道，广汽丰田汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司此次是根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2018年2月10日起召回汽车共计181797辆，其中包括广汽丰田汽车有限公司于2015年5月5日至2016年2月4日期间生产的全新汉兰达牌汽车，共计73084辆。

　　续先生说：“广汽丰田汽车有限公司因安全气囊问题先后两次大批量召回丰田汉兰达牌汽车，这说明该车的安全气囊确实存在致命缺陷，根本就不需要进行所谓的第三方鉴定了。安全气囊能否弹出，关乎乘车人的生命安全，是交通事故中的最后一道生命防线。此次发生两死两伤的严重后果，广汽丰田汽车有限公司本应以负责任的态度，高度重视汉兰达牌汽车安全气囊未弹出的原因，尽快找出问题所在，排除其他车辆隐患，妥善解决此事。然而，事故发生后，广汽丰田汽车有限公司却一直以需要第三方鉴定为由推卸责任，使得问题至今未能得到妥善解决。”