【现场】周围货船鸣笛致意

　　记者在现场看到，该货轮船体已经在河道中漂浮移动，向北进发。周围货船鸣笛致意，一些船只也随后开始移动。

　　苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶随后接受埃及国家电视台采访时表示，运河航行已经恢复，搁浅货轮将被拉至附近的大苦湖进行进一步检查，检查时间预计为3天。事故原因将在检查后公布。拉比耶说，共有十几艘拖船、挖泥船加入救援行动，最后借助涨潮成功将搁浅货轮起浮脱浅。埃及总统塞西随后在社交媒体上向所有参与救援行动的人员表示感谢。

　　23日，一艘悬挂巴拿马国旗的重型货轮在苏伊士运河新航道搁浅，造成航道拥堵。25日，苏伊士运河管理局正式宣布运河暂停航行。苏伊士运河位于欧、亚、非三洲交接地带的要冲，连接红海和地中海。该运河收入是埃及国家财政收入和外汇储备的主要来源之一。

　　【脱困】成功借助潮汐力量

　　荷兰船舶工程企业皇家博斯卡利斯疏浚公司受雇救援搁浅货轮。据报道，这家疏浚企业的方案是综合利用拖船、清淤船和涨潮时的高水位救出货轮。在重型货轮这个“庞然大物”面前，体形“瘦小”的挖掘机从船头下方不停地挖着泥沙。另外，还有一些救援船在货轮周围忙碌着。这只是部分看得见的“帮手”，其实还有一个强大“帮手”，那就是潮汐。据《纽约时报》报道，28日晚上，这艘重型货轮终于得到了比任何现场机器都强大的力量的帮助：月亮和潮汐。救援团队方面的负责人表示，随着水位一夜间飙升，货轮慢慢脱浅起浮。当地时间29日上午，搁浅货轮的船身方向已修正80%，救援团队在接下来的几小时内继续工作直至船身位置被完全修正。

　　潮汐现象是海水在月球和太阳等天体的引潮力作用下产生的周期性运动，距离地球较近的月球是引发潮汐的主要原因，其中满月和新月时潮汐力最大。所以，救援人员判断出现满月时，可借助海水上涨的最大力量，向上浮动货轮，帮助货轮解困。

　　【影响】救援方式开创先例

　　因这艘货轮搁浅造成航道拥堵，超过320艘船等待通过苏伊士运河。苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶表示，约有113艘船计划在当地时间30日之前通过苏伊士运河。拉比耶强调，在货轮未卸货减轻自重的情况下利用拖船对货轮主体进行上浮抢险的尝试“开创了世界先例”。

　　埃及知名航运代理商“莱斯机构”表示，目前已有43艘货船顺利通过位于苏伊士运河北部和南部水域之间的大苦湖。

　　【观察】给全球贸易敲警钟

　　苏伊士运河堵塞也波及全球供应链，导致货物交付延迟。有专家表示，苏伊士运河堵塞让本就受疫情严重冲击的全球贸易“雪上加霜”。与此同时，这起事件也给全球贸易“提醒”，不能过分依赖海运，不要“把鸡蛋放在同一个篮子里”，要推动类似中欧班列等陆上物流体系建设。另外，运河堵塞造成物流缺位，可能导致制造业改变目前原材料库存体系，增加“存货”以避免类似情况再次发生。 

　　（据新华社、《北京晚报》等媒体报道）