运河管理局主席乌萨马·拉比耶告诉埃及官方媒体《金字塔报》，由于“长赐”号船东“未能支付9亿美元”，管理局向埃及一家经济法院申请扣留该货轮并已经获批准。

　　提供船东保赔服务的UK Club保险公司13日说，埃及方面向船东日本正荣汽船公司索赔9.16亿美元，保险公司对货轮及其船员在支付赔偿前被扣留在运河区感到“失望”。日本时事通讯社则援引正荣汽船公司一名不具名发言人的话报道，称这家企业“就应该（赔偿）多少金额合适与苏伊士运河管理局方面有分歧”，双方谈判“仍在进行”。

　　“长赐”号3月23日起搁浅苏伊士运河航道、造成这条全球重要航道堵塞6天。据《劳埃德船舶日报》报道，平均每天价值96亿美元的货物运输受阻。苏伊士运河管理局说，这6天里，埃及方面每天损失1200万至1500万美元收入。

　　分析人士说，“长赐”号阻塞运河事件的相关各方如何分摊赔偿，可能需要经历漫长复杂的国际诉讼。

　　3月29日脱浅后，“长赐”号进入运河区一处不妨碍通行的停泊地，先前被堵在北部和南部入口的400多艘船4月初全部通过运河。（沈  敏）