2013年4~7月，本报曾陆续刊发《福特轿车质保期内出故障车主要求更换发动机遭拒》《福特轿车质保期内出故障续：泰迪汽车有限公司系霸王条款》《泰迪汽车有限公司提出“善意补偿”，是回避产品质量问题？》《经销商坚持“善意补偿” 福特轿车车主无奈接受》等，对王先生购买的2011款福特蒙迪欧致胜轿车在质保期内发动机中缸活塞环断裂，导致发动机爆缸的事情进行了追踪报道。对此，汽车销售商内蒙古泰迪汽车服务有限公司不谈产品质量，只提“善意补偿”，提出的解决方案是更换发动机中缸和缸盖。经过长达3个多月僵持，最终王先生无奈接受了这份“善意补偿”。

　　时隔9年，王先生的2011款福特蒙迪欧致胜轿车再次出现发动机中缸活塞环断裂，导致发动机爆缸的情况。9月3日，记者在京源港一家汽车修理厂见到了王先生，负责修车的师傅正是2013年在4S店帮助王先生修车的张师傅。张师傅如今自己开了修理厂。他指着断裂的活塞环告诉记者：“这辆车出现的问题，和2013年的故障是一模一样的，都是发动机中缸第三缸活塞环断裂。以我多年从业的经验来看，这属于设计缺陷。”

　　王先生告诉记者：“发动机在质保期内爆缸后，我就要求他们给我整体更换发动机，但是他们仅同意更换中缸和缸盖。我当时不同意，但车在4S店停放了3个多月，厂家和内蒙古泰迪汽车服务有限公司对我不管不问，无奈之下我只能同意。没想到更换中缸和缸盖并没有解决问题，同样位置的同样故障再次发生，这很难让人相信是个巧合。”

　　提起车辆在行驶中两次出现发动机爆缸，王先生心有余悸，他说：“发动机是汽车的‘心脏’，福特蒙迪欧致胜轿车在质保期内‘心脏骤停’，按照他们的方案维修以后，时隔9年再次‘心脏骤停’，我认为这是产品质量问题。在这个过程中，汽车经销商和厂家一直采取回避产品质量的态度和我沟通，以至于我作为车主，在行驶中两次遭遇汽车发动机爆缸。厂家和经销商的行为，是对安全的严重不负责任，对司乘人员和道路交通参与者生命健康权存在严重威胁。”

　　记者检索发现，关于2011款福特蒙迪欧致胜发动机爆缸问题，此前频频被媒体报道。央广网在2014年曾以《蒙迪欧致胜现多起发动机爆缸事故 厂家“默不作声”》为题，报道全国多位蒙迪欧致胜车主向《天天315》节目投诉，他们购买的蒙迪欧致胜汽车在质保期内出现发动机爆缸故障。对于故障原因厂家长安福特始终遮遮掩掩，不做正面回应。

　　对王先生反映的情况，记者于9月4日拨打了长安福特汽车有限公司的客服热线，一位客服人员详细记录了王先生反映的情况，并承诺转达到相关部门，让负责人分别与记者和王先生联系。截至记者发稿时，并没有长安福特汽车有限公司工作人员与记者联系。

　　当日，王先生告诉记者，已有长安福特汽车有限公司工作人员与他进行联系，并表示会安排当地的汽车经销商去修理厂查看情况。