在南非，北奔NG80产品散件订货接近500台，增长态势稳定。公司于去年9月份参加南非汽配展后引发当地媒体和大客户高度关注，使V3ET中高端物流牵引车散件迅速形成批量订货。在埃塞俄比亚，北奔重汽以342台份KD散件当地生产为抓手，在巩固与当地公司合作关系的同时，推动了埃塞军民两个市场实现恢复性增长。在肯尼亚，北奔重汽经销商利用当地成熟的车辆组装资源和自身完备的销售服务体系，创新厂商合作模式，首批自营出口肯尼亚的20台订单正在紧张有序地组织生产和发运。

    与传统整车出口相比，散件出口既可以降低关税、减少贸易摩擦，又可以促进当地就业和提升技术合作层次，是一种双赢的贸易方式。2017年，北奔重汽散件出口订单持续增长，整体呈现出淡季销量不减、旺季项目叠加的态势。特别是进入四季度后，随着多个中国兵器北方公司散件大项目落地和散件自营出口实现突破，时间紧、任务重、人手缺、新产品多、项目叠加对北奔重汽KD履约提出巨大挑战。公司上下咬紧牙关不放松，创造了60天内确保3个国家260台KD散件如期离开包头的新纪录。

    今年，北奔重汽将充分发挥北方公司海外合资合作属地化发展主模式的竞争力，深入实施走出去、融进去发展战略，加紧V3ET中高端牵引车全面进军南非物流运输市场，冲击当地散件销售千台目标，打造属地制造领先重卡企业。同时，加快推进伊朗、安哥拉、坦桑尼亚、古巴等海外KD建线合资合作项目取得实质进展，为全年完成散件出口1300台目标提供项目支撑。（郭健  张永福）