今年以来，中国铁路呼和浩特局集团公司积极落实中央经济工作会议关于“调整运输结构”和“打赢蓝天保卫战”的有关要求，积极响应煤炭运输“公转铁”政策，优化运输组织，全力组织开行万吨运煤列车，从运行图编制、机车动力保障、车辆排空组织、煤炭营销组织等方面制订了详细的实施方案。自5月17日以来，仅唐（山）呼（和浩特）铁路就已开行万吨运煤列车630列。

　　唐呼铁路西起煤炭资源较为丰富的“三西”（即陕西、山西、蒙西）腹地重要枢纽呼和浩特南站，向东途径乌兰察布、张家口、承德，终到唐山市曹妃甸西站，全线859公里，是我国北方地区“西煤东运”重载铁路的主通道之一，今年全年将外运煤炭5000万吨，保障京津冀以及华东等地区煤炭供给需求。据测算，唐呼铁路开行万吨运煤列车后，其能耗仅为重型卡车汽运的千分之一，铁路每增加一亿吨货运量，可比公路汽运完成同等运量节省能耗约110万吨标准煤，减少二氧化碳的排放量约270万吨。