3月14日，在我国最大的矿能产品进口通道甘其毛都口岸，进境煤车不断抵达通道卡口，系统开始自动识别和读取车牌号码和货物重量，待海关核对数据信息无误后，直接放行，所有煤车缓缓驶进，井然有序。“以前我们运煤车的通关时间在一周以上，现在只要20分钟左右。”在甘其毛都口岸从事中蒙煤炭贸易的三禾能源开发公司副总经理张贵生说。

　　据悉，过去海关采用先入境、后报关的模式，满载蒙古国矿产品的货车需要通过人工卡口入境后，再通过海关监管场所报关、检验检疫，所用通关时间较长。去年以来，呼和浩特海关推行公路口岸监管作业模式等改革举措，辖区5个陆路边境口岸陆续上线运行“智能卡口”系统，成为全国陆路边境口岸中首个在提前审结模式下应用“智能卡口”系统并实现自动验放的海关。

　　“海关把报关手续前置，企业报关员在网上提前报关，海关系统收到报关信息后，无人值守的‘智能卡口’便会自动给入境车辆放行，同时进行检验检疫等入境流程”。张贵生告诉记者。

　　乌拉特海关监管一科苏晓华介绍到，由于甘其毛都口岸过货量持续“井喷”，单日入出境运载车数不断刷新历史新高，口岸通货能力受到了很大考验，对此去年11月16日甘其毛都口岸正式上线“智能卡口”。“智能卡口”作为一个集信息化、网络化、智慧化的集中管理平台，将货物申报、卡口、物流等信息孤岛互联互通，从进口申报到实货放行，各个环节信息自动核碰，形成闭合链条，实现了口岸货物信息进系统、留痕迹、可追溯。“以前，车辆通关后，需要运抵监管场所卸货，然后办理暂存、申报、缴税、查验、放行等手续，实货放行通常需要五六天。‘智能卡口’上线后，外贸企业提前审结，车辆直接通关，用时只需几十秒，不仅高效快捷，还为外贸企业松绑减负。” 苏晓华说。

　　“智能卡口”上线运行以来，外贸企业实实在在地享受到了通关便利化带来的红利。数据显示，2018年呼和浩特海关进口整体通关时间26.08小时，比全国平均水平快16.42小时，位于全国第13位；出口整体通关时间为0.66小时，比全国平均水平快4.11小时，位于全国第3位。内蒙古万利贸易有限责任公司在甘其毛都口岸从事煤炭进口业务，据公司通关处经理黄磊介绍，以前公司每天入境煤车50到110辆，从煤车入境到实货放行，再从抽样检测到提离货物周期较长。自从“智能卡口”上线后，每天入境煤车增加到150到190辆，再加上抽样检测周期大幅压缩，公司在3天之内就能出货。外贸企业的获得感不仅仅是通关时效上的变化，更重要的是由此带来的经济效益。“国内煤价动态波动，如果进口煤炭滞留时间太长，出货时又赶上价格低谷，利润就会缩水，所以业内追求快进快出。而‘智能卡口’的上线，规避了因货物滞留时间太长而导致利润缩水的窘境，也等于为外贸企业的正当利润上了保险。”黄磊说。