美丽辽阔的内蒙古，历史悠久，文化底蕴深厚，人文古迹荟萃。漫漫张库大道，是我国北方一条重要的国际贸易运输线，是古丝绸之路北线和古茶道之一。兴盛了数百年的张库大道从张家口到恰克图，穿越蒙古高原，留下了极其珍贵的遗迹遗存。本版推出“张库大道寻访”系列报道，敬请关注。——编者

　　隆冬腊月，瑞雪飘遥。驱车至内蒙古中部的商都县，丘陵、草原、田野，已是一片白雪茫茫。那神秘悠远的驿路古道、古老浑厚的军台驿站，历经沧桑，古韵依旧。

　　古驿苍茫

　　“《商都县事情》记载：‘商都，满语水漩也，以注入察汗淖尔之水，清澈激湍、回漩成纹而得名。’商都地处农耕文化和游牧文化交错地带，地理位置十分优越。被誉为古丝绸之路北线、北方茶叶之路的张库大道横贯商都县全境，县政府所在地七台镇就是历史上张库商道的重要驿站。”商都县古驿七台民俗历史博物馆田少君说。

　　据史料记载，张库商道历史悠久，元代辟为驿路，明清时期又辟为官马大道。运送物资所走路线，多依驿站。“当时的张库商道分东、中、西三条线路。其中西路经张北县、尚义县，再到商都县、四子王旗，至呼和浩特市旧城，再进入蒙古国科布多省后至乌兰巴托市。此路或者经商都县、察右后旗，向北至苏尼特右旗、二连浩特市。由于西路顺畅，古道上商旅较多，因此沿途迅速崛起十几个城镇，七台镇便是其中之一。” 田少君说。

　　七台，源于清康熙三十二年（公元1693年）设立的阿尔泰军台驿路。清朝在整治草原旧驿路的同时，在广阔无垠的草原上，凡属军事要冲、出入隘口，择水草丰盛之地设立台站，以驿道联结。大漠数千里之遥，都有台站相接，驿道相连。据史料记载，这条驿路东起张家口，斜向西北，终点是蒙古国科布多省，沿途共设44个军台，驿路全长2270余公里，其中五台、六台、七台、八台皆在商都县境内。军台之间的距离为30至35公里。“军台是清朝设置的传递军报及官文书的机构，相当于驿站。当时的军台主要为军事服务，后来由于战事消弭，军台废置。这些商道驿路上的军台逐渐成为旅蒙商贾打尖歇脚的驿站。七台依山傍水，南面地势开阔平坦，很快成为张库大道上独具优势的商贸中转站和集散地。”田少君说。

　　在长期从事商都县史志工作的魏兆等人的引领下，沿弯曲的山路，驱车至紧邻商都县的五台蒙古营村。远远望去，五台奎苏图所处地势高而平，美丽的察汗淖尔与之相伴。沙坡上有座古老的敖包，据说当年经过军台驿站的人祭拜敖包后才往前行。清代志锐以《竹枝词》记录了阿尔泰军台，其中《奎苏图·第五台》：“路到奎苏沙碛多，车行高下尽陂陀。每将碎石堆成冢，拜罢行人始敢过。”

　　驱车至商都县马祥村，村中五台驿路尚存，草原上的五台马圐圙遗迹清晰可见。

　　志锐在《扎哈苏·第六台》中写道：“道路川平扎哈苏，幽人坦坦履长途。”从五台往西沿着笔直平坦的道路行约30公里，便到商都县小海子镇万昌元村。六台扎哈苏西临六台河，河水由南向北，又折向东流入察汗淖尔。据村里的老人说，万昌元村曾有一座被称为“土围子”的方形古城，城址东还有4个土墩，出土了铜镜、银酒杯等。村里曾有一座古庙，因此村周围的滩地被当地人称为“庙滩”。

　　“六台是第一批察哈尔八旗兵丁西迁戍边的集合地和出发地。据史料记载，第一批西迁的察哈尔八旗兵丁带着家眷及牲畜，‘于清乾隆二十七年（公元1762年）三月十五日从各旗启程，三月二十日在地处察哈尔八旗中心位置之达兰图鲁地方集合。’1917年的《察哈尔商都招垦设治局所管区域图》明确标示，‘达兰图鲁’位于察汗淖尔西部附近高地，其中的地理方位、等高线，以及周围地理地形及地名，也都与实际吻合。而且阿尔泰军台驿路及驿站的五台、六台、七台、八台都有图标。六台地处达兰图鲁高地的西南部，即六台河东畔的万昌元村。” 魏兆说。

　　从六台西行约25公里，就到达位于七台镇南的七台明垓。志锐的《明垓·第七台》：“明垓土室筑平沙，棋布毡庐数十家。男女望尘齐引领，争前来看使臣车。”并注：“此台土室尚整洁，人家甚多。”从志锐的《竹枝词》可见当时七台的建筑规模，以及人们对使臣的态度。

　　古道悠悠过七台，驼铃张库百千回。“依托这条古老的商道，各种商业要素在七台聚集，一个繁华的商贸集市在七台形成，并融入内地与边陲、中原与蒙俄商品交易中。” 田少君说。

　　从七台往西北行，经过七台镇东边，顺着山间道路和古驿路行约25公里到达商都县北渠子村，小山包下的八台遗迹依稀可见，一口200多年历史的古井被白雪覆盖，古井和石槽至今沿用。向村东北望去，一座高大的敖包矗立于山顶。“250多年前，这里马鸣萧萧、斾旌悠悠。西迁戍边的察哈尔八旗兵丁及家眷在此举行祭敖包仪式后继续西行。” 魏兆说。志锐《察察尔·第八台》：“七岐尔讹察察尔，语音到处不相同。察哈尔旗台止此，从来驭外在居中。”在44个军台中，八台有着居中驭外、举足轻重的战略地位。

　　街肆繁华

　　驱车至商张公路与呼满通道交汇处，古色古香的古驿七台门楼非常醒目。门楼两侧影壁上分别刻画了古驿长途贩运的牛车、绵延不绝的驼队、鳞次栉比的商铺和熙攘往来的商贾。

　　据史料记载，清末至民国初期，张库大道兴盛之时，商都就有牛车近万辆，靠老倌车维持生计的商户达600家。当时的七台大小商铺鳞次栉比，外埠手艺人和商贾们纷纷在七台的隆盛街、鸿发街、福寿街等，开作坊、建商铺，或坐地经商、或长途贩运。镇内商号逾百家，有杂货铺、木器店、铁器店、药铺等。民国时期，七台镇从事棉布、绸缎、日常百货等商品经营的店铺就有46家。

　　“由于张库大道上旅蒙商经营的皮毛肉类数量十分庞大，清朝中期，商都开始出现皮毛粗加工业。据史料记载，1932年，商都已有皮毛加工作坊，张家口有名的细皮作坊‘天章泰’‘天长恒’等曾在七台设立分店，将‘肚剥羔皮’鞣制成麦穗羔皮，皮子轻薄柔软，质地细腻，如绸缎一般，行销到今蒙古国、俄罗斯一带。商都一些毡匠制作的牛毛毡、粗毛毡、细毛毡、毡帽、毡鞋等，非常受欢迎。旅蒙商经营的很大一部分皮毛，在商都实现了初次加工转化增值。” 田少君说。

　　依托商道驿路，当时七台的饮食服务业迅速发展，最有名的饭店有“永顺居”“德兴园”“三兴美”等，还有 “四大醋铺”“四大缸坊”“四大糖坊”等。经营旅店、肉铺、缝纫、理发、澡堂等商户35家，药店17家，粮店14家。大部分粮店在收售粮食油料的同时，兼营酿酒、榨油和米面加工等，主要产品有粮、豆、米、面、酒、油等，故被称为“陆成行”。古驿七台商贾云集，引来大量外地的买卖人、手艺人等，定居人口日渐增多。 1918年，张库汽车路开通之时，商都正式建县。上世纪二、三十年代，七台镇已初具规模。

　　傍晚时分，徜徉在七台镇的老街隆盛街，商铺林立、红灯高挂、人头攒动。

　　“张库大道不仅是一条交通要道，更是历史文化的载体。农耕文化、游牧文化和驿站文化在商都交融，逐渐形成了具有鲜明地域特色的商道文化。” 魏兆说。

　　如今紧靠京津冀的商都县，是蒙晋冀（乌大张）长城金三角合作区的重要支点。历史上张库大道的重要驿站七台镇，距张家口180公里，距北京380公里，距呼和浩特220公里，距二连浩特300公里。商都县境内有呼满通道、商张公路等主要干线，集通铁路横贯全境，集二铁路擦境而过。西南至集宁68公里与京包铁路、京藏高速、京新高速、集宁机场、京呼高铁相连，西至白音察干30公里与二广高速相连，四通八达的交通网络，构成了经由塞外高原通达俄蒙、连接三北和辐射京津唐地区的重要交通枢纽。