通讯员  李渊

　　“通往巴彦诺尔公的油路已修通。这是一条老百姓的致富通道！”近日，走在刚刚贯通的都尔勒吉至陶力公路上的牧民金花，兴奋地在微信朋友圈发出一段感言。

　　都尔勒吉至陶力公路是阿拉善左旗2021年实施的农村公路项目之一。公路全长25.74公里，按三级沥青公路标准修建。公路建成后，巴彦诺尔公苏木都尔勒吉、查干敖包、陶力三个嘎查村公路连网成环，沿线农牧民的出行条件将得到极大改善。

　　基础设施，交通先行。交通是兴国之要、强国之基。根据自治区第十次党代会对基础设施建设的规划要求，全区上下奋力作为，在综合交通、市政等基础设施建设上，交出亮丽答卷。

　　《关于加快现代综合交通基础设施建设的意见》《内蒙古自治区贯彻〈交通强国〉建设纲要实施方案》……5年来，系列政策密集出台，为基础设施建设指路开道。

　　2017年8月3日，自治区首条高铁“张呼高铁”乌兰察布到呼和浩特东的路段开通运营，结束了内蒙古没有高铁的历史，并与此前提速改造后的集包铁路动车线路，一并构成以呼和浩特为中心，辐射包头、乌兰察布、鄂尔多斯等地区的快速客运通道。

　　举一纲而万目张，解一卷而众篇明。“十三五”时期，全区交通基础设施建设累计完成投资约4485亿元，铁路、公路、民航建设加码提速，织就了一张四通八达的综合交通网。

　　5年来，全区铁路网不断完善，动车、高铁从无到有。“张呼高铁”全线及赤峰、通辽至京沈连接线建成通车，集大高铁开工建设，包银高铁有序推进，高铁运营里程达到404公里。普速铁路网质量逐步提高，铁路电气化率和复线率分别提高至45%和40%。

　　5年来，全区公路基础设施从“连线成片”到“基本成网”。建成通车世界最长沙漠高速公路—京新高速，通满洲里口岸高速公路即将建成，高速公路通车总里程达到6985公里，高速公路出区通道达到21条。普通国省干线公路网络结构更趋优化，国道二级及以上公路比重提高至70.5%，省道三级及以上公路比重提高至81.2%。实现旗县通一级及以上公路，所有口岸通二级及以上公路，重要口岸通一级公路。

　　5年来，民航扩能迈上新台阶。“省会通”实现全覆盖，“经呼飞”品牌深入人心。■下转第3版　　■上接第1版  全区民用机场总数达到40个（其中运输机场20个），较“十二五”末增加15个，实现12个盟市全覆盖。呼和浩特机场迈入千万级机场行列。

　　5年来，全区着力补齐市政建设短板，城镇综合承载能力显著增强。2016年以来，全区完成城镇基础设施建设投资2500亿元，全区城镇市政设施指标在全国的排名不断提升，其中城市供水普及率、人均城市道路面积、建成区道路面积率、污水处理率、人均公园绿地面积、生活垃圾无害化处理率等6项指标均高于全国平均水平。建成一批博物馆、图书馆、体育馆、学校、医院等大型文化体育卫生设施。已创建国家园林城市10个，国家园林县城13个，自治区园林城市18个，自治区园林县城45个，自治区园林城镇4个。

　　5年来，水利网、能源网、信息通信网建设也在并驾齐驱。黄河内蒙古段二期防洪、引绰济辽、东台子水库等重大水利工程建设正在顺利推进；5条特高压外送电通道建成，内蒙古发电量和外送电量居全国首位。克什克腾至北京煤制气管道投入运营；全区5G基站突破1万个；呼和浩特地铁1、2号线一期工程已建成运营……

　　一个个重点项目承载起基础设施建设的脊梁。一项项伟大成就绘就基础设施的亮丽答卷。

　　未来可期，在今年2月发布的《内蒙古自治区国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》，就如何打造集约高效、经济适用、智能绿色、安全可靠的现代化基础设施体系，内蒙古做出缜密布局。

　　战鼓声声催人进，不待扬鞭自奋蹄。进入新发展阶段，内蒙古将以一往无前的奋斗姿态和永不懈怠的精神状态奋力作为，在基础设施建设的答卷上交出更加亮眼的成绩单。