10月8日上午，满载货物的1287次中欧班列经二连出入境边防检查站民警快速验放后，缓缓驶出国门，为“一带一路”沿线国家运送生产生活物资。

　　二连浩特前身——伊林驿站建于 1820 年，是很多商人前往库伦（今蒙古国乌兰巴托）进行贸易时的必经之地。如今，该口岸作为国家“一带一路” 建设和“中蒙俄经济走廊”上的重要节点，是我国重要的进出口物资集散地。驻守在这里的二连出入境边防检查站承担着华北、华中等地区货运列车的出入境边防检查任务。

　　今年以来，该站不断深化勤务模式改革，统筹“通与稳、防与放”的关系，出台多项通关服务新举措，在“防疫情保通畅”方面持续发力，为优化口岸营商环境贡献边检力量。

　　“专列已停靠，请注意安全。”5月25日，首列中蒙二连浩特—乌兰巴托宽轨班列“二连号”缓缓停靠候检区，鸣笛声响彻边关。

　　“由于中蒙两国铁路轨距不同，之前国际货运列车需要在铁路口岸办理换装作业，将货物换装到符合目的地国家轨距标准的列车上，再通过国境。”该站执勤二队民警苏力德介绍。此次专列开行后，从二连浩特铁路口岸发出的出口集装箱专列到达蒙古国口岸后不需再换装，可直达乌兰巴托，运输时间较之前缩短 30%。这是该站在常态化疫情防控期间，筑牢“外防输入”防线，保障口岸快捷通关的一个缩影。

　　为保障铁路口岸列车通关高效顺畅，该站根据常态化疫情防控要求创新通关模式，推出无接触式查验、车体检查信息化等通关举措，提供“全时段、 全天候、零等待”通关服务，不仅大幅降低染疫风险，还节约了时间和资金成本。据统计，截至10月4日，该站共检查验放中欧班列1821列，其中出境927列，入境894列。

　　放眼二连浩特公路货运口岸，同样是一派繁忙景象，一辆辆满载新鲜果蔬、日用百货的集装箱货车正在有序通关。

　　“零公里吊装场改扩建后，每日集装箱出口量从原来的60箱提升到200箱。面对翻倍的货运量，我们及时调整警力部署，从以前的8人增加到了15人。” 该站执勤五队副队长杭亚凯说，通过推行“集装箱吊装+商品车换乘接驳”货物通行模式，采用全域闭环管理，可以在5分钟的时间里，实现全程人员无接触、货物顺畅交接。

　　近年来，随着中蒙两国在农产品“绿色通道”项目、内贸货物跨境运输等方面的深入合作，从二连浩特公路口岸通关的农副产品货运量与日俱增。针对果蔬等生鲜类农产品快进快通的现实需求，二连出入境边防检查站持续优化中蒙农副产品“绿色通道 ”，组织民警深入果蔬企业开展车体检查，将车体检查关口前移；推出网上预约通关模式、优先验放等通关举措，保障果蔬车辆“即到、即验、即放”，进一步帮助企业降本减负。

　　“现在果蔬的通关速度比以前快了不止一倍，即使在疫情期间，平均每天也能走十几车，提前通关1分钟，对我们进出口企业都是莫大的帮助。”二连浩特市昊罡果蔬粮油进出口园区有限责任公司负责人赵龙高兴地说。

　　此外，该站还专门开通中蒙“绿色通道”、大型货物专用超宽超高查验车道，持续创新查验流程，实行人员信息提前备案核查，积极与海关等联检部门加强沟通，加快清单放行与手续办理，为畅通国内国际双循环、保障物流供应链稳定保驾护航。今年1至9月，二连浩特公路口岸验放出入境货车58366辆、集装箱28627个，进出口货物重56.6万吨、进出口货值41亿元。