公路运输依靠其运输灵活性的优势，逐渐在我国对周边“一带一路”国家保障供应链畅通发挥重要作用。

　　“满洲里十八里海关采取多项举措，助力满洲里公路口岸持续优化出口工程机械通关模式。今年以来，我们共监管经满洲里公路口岸出口的工程机械车辆超过7000台，同比增长近7倍。”满洲里十八里海关物流监控科副科长文国鹏介绍，目前已经有包括一汽、徐工、陕汽、柳工、山工、中联、合力等十几家国产自主品牌的工程机械企业汇聚在满洲里公路口岸。

　　在货运渠道“接力驾驶”接运模式的基础上，满洲里十八里海关推动实现“错时通关”交付模式、“一单多车”申报模式、“整提+散提”运输模式，有效为国际贸易物流赋能。

　　“近年来，我国工程机械车辆凭借质优价廉的特点大受欧洲国家欢迎，海关为我们提供了很多政策上的便利和支持，保障了工程机械车辆通关时效。”满洲里三丰国际货代有限责任公司负责人吕海燕说。

　　作为全国最大的陆路口岸，满洲里承担着中俄贸易65%以上的陆路运输任务。目前，经满洲里口岸出入境的中欧班列线路已开行57条，数量突破1.7万列，出境班列通达欧洲11个国家28座城市，承担着全国中欧班列近三成的运量，国内集货地已覆盖天津、长沙、广州、苏州等60余个城市。今年以来，满洲里海关监管进出境中欧班列400列以上，总货值超过40亿元。

　　进入备耕时期，各类农用物资需求旺盛。在满洲里铁路口岸，大量进口化肥换装后运往全国各地。为提升进口化肥换装运输效率，满洲里铁路口岸增设化肥换装场地，统筹人力机具，根据作业计划，动态调整班制，实现快卸快装、快取快送。同时，满洲里车站海关设立“钾肥专岗”“农产品专岗”，实现货物快速提离，提高集装箱流转效率。

　　2023年，是满洲里铁路口岸首列中欧班列开行10周年。满洲里车站海关副关长滕宇表示，他们将继续积极服务共建“一带一路”高质量发展，深入推进智慧海关建设，全力畅通国际物流通道，为中欧班列闪耀丝路作出新的更大贡献。

　　乘势聚能，向北开放。迎着春天奔跑，满洲里这座向北开放的桥头堡，处处洋溢着春的气息，在加速的节奏中，汇聚扩大对外开放的强大能量，奏响向北开放的交响曲。

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