在这样一座城市里，可以见证哪些故事？

　　5月上旬，沐浴着和煦的阳光，记者来到了锡林郭勒盟二连浩特口岸，感受着这里的与众不同。

　　听——汽车喇叭声、钢轨摩擦声、人们的吆喝声声声入耳，如同一场交响乐，演奏着这里的繁荣。

　　看——各大物流园区里琳琅满目的货物一车一车通关出境，去往不同的国家和地区以实现它们的价值。

　　二连浩特市就是这样的一座城市。她位于自治区的正北方，与蒙古国扎门乌德口岸隔界相望，是我国对蒙古国开放的最大口岸城市，是运距最短欧亚大陆桥的交通枢纽，是国家重点开发开放试验区，是距首都北京最近的边境陆路口岸，是“一带一路”倡议和“中蒙俄经济走廊”上的重要节点，是国家和自治区向北开放的前沿和窗口。

　　据二连海关统计，今年前4个月，二连浩特口岸进出口贸易值129.77亿元人民币，同比增长105.3%，外贸进出口值创2003年以来新高。作为连接内蒙古与世界的一个大“枢纽”，二连浩特不止于二连浩特。

　　韩国第一零售企业emart公司蒙古国分公司总经理达·玛希巴图也在5月来到二连浩特，于他而言，这里不仅仅是中国的一个边陲小城，而是一个连通世界的门户枢纽。在二连浩特市唯一一家有果蔬类农产品出口资质和海关入驻（监管）的企业二连浩特市昊罡果蔬粮油进出口园区有限责任公司里，大小货车与人流来来往往。达·玛希巴图考察着这里的果蔬。

　　“蒙古国的冬天温度较低，温室种植果蔬成本太高，基本上蒙古国的果蔬都要靠进口。中国出口的果蔬质量都比较高，我们每年的进口量达到10万吨。”达·玛希巴图用蒙古语说，主要进口的果蔬有苹果、香蕉、西红柿、青椒等。

　　昊罡果蔬粮油进出口园区总经理张玉成说：“园区果蔬年均出口量10万吨左右，占蒙古国果蔬食品进口总量的90%。出口的各类果蔬主要来自于我区的包头、呼和浩特、乌兰察布以及赤峰各旗县，同时辐射包括北京、山东、福建、浙江、山西等区外诸多省市地区。”

　　果蔬还未唱罢，汽车已经登场。在二连浩特市环宇国际物流有限责任公司，一辆辆工程车和奇瑞新能源轿车已经被装上大车，■下转第4版　　■上接第1版  正在排队等候报关。另一边，钢材与小包装杂货也“忙得飞起”，正从中国的货车往蒙古国的车辆上倒装，等待过秤、报关、出关、过边检。

　　环宇国际物流有限责任公司紧邻二连新公路口岸出境通道，是二连新公路口岸配套的出口物流园区，2020年被自治区商务厅认定为“自治区外贸综合服务企业”。

　　“2023年1-4月，通关货物总量约44万吨，出口商品车2489台。目前，发往俄罗斯的货物增长明显。”环宇国际物流有限责任公司总经理左亮说，公司服务口岸、自治区及全国进出口企业百余家，为近百人提供就业岗位。

　　在内蒙古盛辉英利电力科技有限公司，生产车间“嗡嗡”声不绝于耳，工人们在忙碌着生产水泥电杆。

　　“这是今年4月接的生产订单，全部都要出口到蒙古国。由于材料不同，每根电杆680元到2300元不等，总价值200多万元。”内蒙古盛辉英利电力科技有限公司财务总监高志贤说。

　　在几家主营进口商品的超市，记者看到俄罗斯的面粉、橄榄油，蒙古国的糖果，法国的红酒，东南亚的蜜饯果脯，哈萨克斯坦的手工编织品，还有“一带一路”沿线国家的水晶、珍珠等各式珠宝首饰，以及来自不同国家的香水，各种商品琳琅满目。游客在这里很难不“剁手”。

　　作为国家向北开放重要桥头堡，除了互贸，二连浩特还坚持把扩大向北开放作为口岸发展的生命线，不断加强全方位、多层次的开放——统筹推动文化和旅游融合发展，国家全域旅游示范区获批，中蒙国际马术演艺基地、恐龙博物馆装修布展等一批旅游基础设施建成投用，国门景区升格为4A级景区……这座充满生机与活力的城市走上了更加宽阔开放的发展道路。

　　二连浩特，不止于二连浩特。

　　（本报记者  红艳  巴依斯古楞 张慧玲  徐跃  金泉  刘墨墨  张璐  报道）