近日，鄂尔多斯市鄂托克前旗交警借助“重点车辆监测预警和动态管控系统”这项科创“神器”，及时拦截了一辆驾驶员疲劳驾驶的大货车，成功消弭了潜在的交通事故隐患。

　　事实上，这并非该“神器”首次“出手”相助。自上线以来，该“神器”已预警违法重点车辆约116万辆次，查处约17万辆次，辖区重点车辆事故率大幅下降，旅游包车、危化品运输车亡人事故为零。一旦“两客一危一货”车辆“越界”，系统就会把包括车辆轨迹、精确位置在内的预警信息第一时间发送给就近执勤民警，警力便能迅速响应，实现了从“大海捞针”到“精准制导”。

　　高速行驶的车辆具有很强的移动性、分散性，且容易受暴雨、大雪、冰雹、阵风等天气影响，全天候实时监管驾驶员驾驶状态存在很大难度。《道路运输车辆动态监督管理办法》规定，道路运输企业承担道路运输车辆动态监控的主体责任，道路货运车辆公共平台设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值，自动提醒驾驶员纠正超速行驶、疲劳驾驶等违法行为。鄂尔多斯市鄂托克前旗强化科技创新引领，在此基础上的探索更进一步、更深一层，“叫醒服务”对象不限于货运车辆驾驶员，更囊括“两客一危一货”车辆。

　　数字技术的赋能不止在交通领域。实践表明，运用数字技术赋能城市治理，是系统提升城市风险防控能力和精细化管理水平的重要途径。传统的“肉眼识别”方式，不仅监管成本高、执法难度大，治理效果也不尽如人意。比如噪音污染和光污染、摊贩乱摆放、消防通道堵塞、行人交通违规等等，违规者普遍存在法不责众的思想，具有潜伏期长、风险隐患大、点多面广等特征，执法力量无法第一时间有效监管，成为城市治理工作中“久病难医”的顽疾。近年来，各大城市积极推行数字技术前置，推动城市治理关口前移，往往能达到事半功倍、防患未然的良好效果。

　　比如，南京市打造的非现场监管与精准执法平台，屏幕两端连接着企业和环保执法人员，目标点位的污染物排放状况一览无余；珠海市以探索实行案件智能分拨技术、运用无人机开展城市巡检、主动服务云上科技产业园区等三大举措，有效提升了城管水平；上海市推行“互联网+明厨亮灶”为民办实事项目，新增建设的1000家示范店完成视频监控安装和平台对接上线……数字化技术以其独有的技术优势，越来越被城市治理者推到前头，充当城市管理的“引路人”和“管家”。

　　当然，城市治理是一项系统工程，更是一项长期工程。数字技术赋能治理现代化要精细谋划、久久为功，真正用实用细用到位，谨防运动式、“一阵风”的“非活性嫁接”。同时要积极推进区域科技协调发展，促进科技资源要素高效整合对接，避免“技术洼地”掣肘当地经济社会发展。