9月16日，备受瞩目的平陆运河正式通航。全长134.2公里、历时四年建设，平陆运河破除了地域区位的发展困局，畅通了经济循环的血脉，也成为联通内外的开放纽带。平陆运河的建设通航，是“中国之治”的壮阔实践。

　　早在百年前，孙中山在《建国方略》中设想以钦州为出海口缩短西南省区的出海距离，如今昔日蓝图终于成为现实。国家顶层谋划、统筹布局，各方协同联动、落地攻坚，无数科研人员和一线建设者迎难而上、奋战不息，彰显立足一域谋全局的高瞻远瞩、集中力量办大事的实干之力、一茬接着一茬干的奋斗底色。世纪工程顺利通航，正是“中国之治”独特优势与强大效能的生动诠释。

　　平陆运河是新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河，也是西部陆海新通道骨干工程。曾经，广西及西南内陆货物大多绕行珠三角出海，航程远、成本高；如今，一河贯通，山海咫尺。运河打通西江干流向南入海的梗阻，构筑起西南至东盟运距最短、经济便捷的水运通道，对畅通国内国际双循环、服务共建“一带一路”、新时代推动西部大开发等具有深远战略意义。

　　这是硬核实力的雄壮展现。70吨重型工作阀门开启仅需1分钟、闭合只需30秒；“水上电梯”化解近10层楼高的水位差，造就全球水头最高的省水船闸……一系列关键技术接连突破，背后是科技实力与创新能力的支撑，是完备工业体系与强大制造基础的托举。大型工程机械自主制造，特种建材、智能装备全链条供给，折射出科技创新与产业创新深度融合，为宏伟工程提供坚实底气。现代化产业体系积厚成势，大国基建一次次惊艳世界。

　　这是向海图强的壮美画卷。运河通航，将西南内陆与浩瀚海洋相连，为沿线人民的生产生活带来福祉，也为构建更高水平、更富活力的开放型经济体系注入动能。水运格局的重塑将加速陆海联动，赋能西部地区协同发展，区域发展更添动力；航运、物流、临港产业集聚，产业升级更添活力；沿线路桥完善交通物流体系，产业勃兴带动就业增收，人民生活更添幸福，“河中有水、水上有船、船里有货、货通八方”的美好愿景正转化为现实。

　　运河之上，百舸争流，承载着内外联动的使命，驶向更加海阔天高的未来。新时代征程上，必将有更多大国工程跨越山海、向新奋进，持续赋能高质量发展，书写强国建设、民族复兴的壮阔华章。

　　（新华社南宁9月16日电）