据了解，为了解决首府市民“如何去”“怎么回”的问题，公交总公司通过对客流数据、线路现状及全市道路提升改造实际情况的分析，在调研现有公交线网、客流需求走向和城区规划发展布局的基础上，制定了线网优化方案，3月公交线路恢复后，公交总公司不断优化公交线网，扩大公交线网覆盖面。

　　截至目前，首府新开通K7路、120路、128路、129路四条常规公交线路，满足了周边市民出行需求；恢复学生公交专线25条，定制公交线路7条；为了方便群众夜间出行，公交总公司还实地调研大召、王府井、东万达、西万达等夜市地点以及周边道路通达性后，于6月16日恢复夜间公交1、2号线运营，新开通夜间公交3、4、5、6、7、8号线。除了新开通的多元化公交线路外，基于道路施工、市民出行需求，公交总公司对15路、87路、52路等16条公交线路进行了优化调整。

　　“受疫情影响，6月首府公交日客运量在51万人次左右，恢复到去年同期的50%，公交客流结构也发生变化。对此，公交总公司增加早晚高峰时段车次计划和配车数，每日8:30至16：10的平峰时段，减少各线路车次计划和配车数。16:10后，增加各线路车次、配车数，保证运力充足。”公交总公司工作人员告诉记者，除此之外，公交总公司还将首班车始发站调整为线路沿线不同站点，多台车辆提前在线路沿线不同始发站等候乘客，多个点位统一于6:10分发车，既满足市民高峰出行需求，也为公司降低了运营成本。

　　“下一步，我们将继续根据客流量、乘客实际需求、道路通达情况适时调整优化线路，充分合理利用公交资源，提升公交社会效益与经济效益，努力实现公交运营效益最大化，为市民打造更加便捷的公交出行。”呼和浩特市公交总公司工作人员告诉记者。