乐施会委托瑞典斯德哥尔摩环境研究所开展这项研究，发现1990~2015年间，占全球人口10%、约6.3亿的“最富”群体制造52%的温室气体排放量；占全球人口1%、约6300万的顶层富人制造15%的排放量，而全球收入较低的一半人口合计排放7%。

　　报告称，富人“过度消费”导致全球为避免气候变化灾难设置的“碳排放预算”捉襟见肘：1990年至2015年间，全球年碳排放量增长60%，发达国家总计占用25年中1/3的“碳排放预算额”，而1%的最富人口占用9%。这增加了遏制全球气候恶性变化的难度，压缩经济相对落后国家谋求绿色增长的空间。

　　报告特别指出，SUV在富人阶层中日益流行，已成为2010年至2018年间全球碳排放增长的第二大来源。

　　报告建议，若想遏制全球气候恶化趋势，不仅要帮助较穷国家发展低排放经济，还需各国政府严格遏制富人阶层过度消费。

　　德国乐施会研究社会不平等现象的专家埃伦·埃姆克说，穷人正为少数富人享受的消费付出代价，这一现象在多国常见。

　　乐施会报告说，想要实现巴黎气候协定所设“2030年前全球气温相对工业化前上升幅度不超过1.5摄氏度”的目标，最富10%人群的碳排放总量必须降低到目前水平的大约十分之一。报告首席作者、乐施会气候政策主管蒂姆·戈尔说，不要指望靠个人行动来改变一个群体的消费习惯，“这事必须靠政府推动”。（沈  敏）