司机驾驶运煤车顺利通过“智能卡口”，接受机检查验后沿着货运通道直达海关监管货场。关员现场监卸，司机车中等待，查管环节“零接触”。卸货后，司机发车，沿着指定路线驶离出境……

　　甘其毛都口岸是我国进出口货运量最大的公路口岸，去年全年进口蒙古国煤炭2036.7万吨，占蒙古国对华出口煤炭总量的57%。受新冠肺炎疫情影响，蒙古国于2月11日起暂停嘎顺苏海图——甘其毛都口岸煤炭运输业务，又于3月21日开关复运。

　　据介绍，针对蒙古国已经发现新冠肺炎确诊病例和煤炭复运后境外疫情输入风险加大的严峻态势，乌拉特海关一手抗疫情，一手稳外贸促增长。构筑了跨境区域封闭一体化疫情防控体系，将口岸货运通道、监管货场、出境车辆待发区等进出境全区域进行物理闭合，不允许未经检疫的人员随意进出。要求进境煤车抵达海关监管货场卸货后当天空车返回，司机不在口岸滞留，不接触境内居民。在落实“三查三排一转运”的基础上，印制《进煤企业当日进口信息登记表》，要求企业“先报后进”，提前一天预报告进境煤车的车号、所属运输公司，司机的姓名、护照号、体温、境内住所、拟停留天数以及货物运达的场所等项目信息。联合口岸管委会、联检单位和涉外运输企业等管理主体，多方合力，对煤车入境、卸货、出境全线条进行一体化管理，形成境外预排查、一线现场排查和境内跟踪排查三重防线。

　　据统计，复运以来，乌拉特海关日均验放进境煤车近40辆，累计检验监管进口煤炭2万余吨。