本报6月19日讯  （记者  李永桃）近日，自治区发展改革委和内蒙古宏观经济研究中心举办以“内蒙古服务融入国家向北向西开放的思路重点”为主题的第79期内蒙古发展改革论坛。

　　来自呼和浩特铁路局、中铁二院工程集团有限责任公司规划院运输所、内蒙古大学、内蒙古财经大学、呼伦贝尔学院、中国一带一路网的专家学者，围绕主题进行了研讨。

　　向北向西开放是内蒙古落实国家开放战略、推动更高水平对外开放，并以高水平开放促进高质量发展的现实需要，也是内蒙古的优势所在、发展需求所在、责任担当所在。

　　“今年是共建‘一带一路’倡议提出10周年，我们要紧紧抓住向北向西开放的契机，更好地把区位优势转化为开放优势、发展优势，努力在推动内蒙古服务融入国家向北向西开放上有更大作为，取得更大成效。”专家们建议，要依托中欧班列，建好向北开放桥头堡。加强自治区中欧班列一盘棋统筹，一体化管理；推动中欧班列基础设施建设，提升中欧班列综合服务效能；加强中欧班列资源整合，鼓励全区中欧班列始发城市与满洲里、二连浩特协同，支持相关盟市及其他地区零散货源通过公铁联运、海铁联运在乌兰察布进行集结，组织开行“公共班列”等。要推动内蒙古口岸与腹地城市经济联动发展。加快推进满洲里、二连浩特等重点口岸与腹地盟市合作，使之成为自治区口岸与腹地城市联动发展的示范口岸； 大力发展边境贸易，探索“边民互市+落地加工”产业模式，实行“互联网+边民互市”海关监管模式；实施“口岸+”工程，加快推进“口岸+特色加工业”“口岸+专业市场”“口岸+商贸物流”“口岸+边境旅游”等“口岸+”工程建设。要全面建成西部陆海新通道。形成北以呼包鄂城市群和5个口岸为起点，南至成都、重庆，进而衔接西部陆海新通道至北部湾，东接沿江通道，联动西北的格局。规划东、西两条铁路通道，东线以呼包鄂城市群为节点，辐射二连、满都拉、甘其毛都口岸，经包西、西康等线达到川渝；西线以蒙西阿拉善盟等地区为节点，辐射策克、乌力吉口岸，经兰新、包兰、兰渝、成兰等线达到川渝。要优化内蒙古北向国际物流通道布局。创新中欧班列等物流组织模式，强化呼和浩特、包头区域中心城市和呼和浩特、包头、鄂尔多斯等物流节点城市的枢纽辐射作用，发挥铁路在陆路运输中的作用，促进形成通道引领、枢纽支撑、衔接高效、辐射带动的发展格局。建设自呼和浩特经乌兰察布至二连浩特、通辽至满洲里两条通道，共同形成北向国际物流通道的主通道。

　　我区对供热设备

　　进行全覆盖检修

　　本报6月19日讯  （记者  李永桃）“目前，我们正组织各地利用‘冬病夏治’的关键时期，结合2022—2023供热期运行情况和‘访民问暖’工作发现的问题，全面开展供热设施设备维修检修和改造工作。”近日，自治区住建厅有关负责人告诉记者。

　　城镇集中供热工作事关民生及社会和谐稳定，是重要的民生工程、民心工程。自治区住建厅早安排、早部署，紧盯问题、压实责任、强化措施，全力保供。2022-2023年供热季，全区新建热源厂3个、换热站200个、新建和改造管道1120公里，对1020个热力站、13030个换热站、3.7万公里供热管道进行了全覆盖维护检修，完成投资40.5亿元。

　　在2022-2023年供热季，自治区政府出台《内蒙古自治区2022—2023年度城镇供热保障实施方案》，从摸底排查、设备检修、工程建设、能源保供等6个方面提出了明确要求。

　　自治区住建厅狠抓落实，千方百计保证供热工作“零差错”。2022年到2023年5月底，自治区住建厅相关负责人先后8次赴各盟市对供热管道维修改造、燃料储备、应急保障、投诉处理等情况进行实地调研走访，协调解决发现的问题。各地建立健全应急预案，开展应急演练、储备应急物资。呼和浩特市组建由国有企业组成的应急接管队伍；呼伦贝尔市在全市范围内构建“一个中心站、五个区域中心站”的供热应急抢险抢修体系；锡林郭勒盟建立了供热应急保障金制度，设立应急保障资金4628.8万元；赤峰市组建58支应急抢险队伍，设置107个维修服务网点，建立供热应急处置专家库。

　　多措并举下，全区城镇供热总体运行平稳，未出现影响较大的安全事故、大面积停供事件，居民满意度大幅提升。