11月13日，记者从呼和浩特市公交总公司了解到，公交总公司正在探索定制公交，并在公众号上发布调查问卷，征求市民意见。（11月14日《北方新报》）

　　定制公交不是新生事物，国内不少城市已经开通。窃以为，首府公交总公司探索定制公交，值得肯定和尝试。

　　首先，定制公交满足了市民出行的多样化选择需求，省却了车辆拥挤带来的种种不适，对于开私家车的上班族而言是个更加经济的选择。其次，助推绿色出行、节能减排，乘坐定制公交上班或出行，相比越来越多的私家车出行更有利于城市生态文明。

　　“定制公交”属于量身定制，其价格可能要比普通公交贵。因此，开设定制公交在考虑经济利益的同时，仍需兼顾公益性、惠民性，从政府角度应给予一定的政策和资金支持。在这一点上，城市公交车“政府主导、市场运作、部门监管、财政补贴”的运营管理原则，同样适用于定制公交。

　　总之，公交系统探索定制公交，反映了其以乘客需求为导向进行创新的转变，值得肯定和鼓励。定制公交是否可行，最终应由市民和市场说了算。公交总公司应根据需求和客流情况科学合理地设计出公交线路，以达成公交事业和市民出行的“双赢”。