据了解，新华广场站位于呼和浩特市中心，是呼和浩特市地铁1、2号线同期实施的换乘站，全站采用盖挖逆做法施工，其中1号线为地下两层双柱三跨箱型结构，车站总长523.1m、标准段宽24.70m，沿新华大街呈东西向设置，为全线重点控制性工程。独特的地理位置、特殊的工艺工法、国内轨道交通单体较大的工程规模等奠定了新华广场站建设的不平凡。自2016年9月11日1号线第一幅地下连续墙开槽施工至今，呼和浩特市地铁1号线项目部始终高度重视现场管理。项目通过引入高精机械提高精度、BIM技术优化方案及邀请外部专家解决难题等途径，成功完成三期交通导改、万米管线迁改、两个冬季施工，最终实现191幅地下连续墙、134根钢管柱及基础桩、459次大型吊装、22段盖挖主体结构的顺利完工，进而保质保量地完成了新华广场站1号线主体结构施工任务。