值得欣慰的是，针对工作环境和作业条件相对特殊的外卖骑手、快递小哥等新就业形态劳动者，一些地方已经有所行动，并有针对性地提供便利。

　　例如，杭州、苏州、贵阳、南宁、西安等地修订了相关的停车管理办法，在有条件的区域划定一批配送车辆临时装卸停靠点，实行外卖电动车与机动车在公共停车场分时段错峰停放，并且在一些商圈、写字楼等外卖骑手扎堆的地方，设立骑手专用停车位、舒心停车点等。有的地方还在外卖高峰时段打开一些道路的移动门，形成外卖骑手错峰爱心通道，并安排安保力量维护秩序。

　　许多地方的工会组织也积极行动起来，整合资源、凝聚爱心，通过建设暖心驿站、户外劳动者驿站等方式，让新就业形态劳动群体有了温馨港湾。他们可以在“家”里享受休息、饮水、热饭、充电、维修等贴心服务。

　　实际上，新就业形态劳动群体的“急难愁盼”，是一份问题清单，也应该是相关部门和单位的服务清单。提升他们的幸福感和获得感，需要平台企业、行业协会、政府有关部门等多方共同发力，注重人文关怀，努力为他们创造良好的工作环境。这也是提升城市文明程度，推动相关行业实现可持续健康发展的必选项。

　　（据《工人日报》）