5月以来，内蒙古中西部地区气温偏高，旱情严峻，一场及时雨成为太多人的期盼。
6月20日至22日，内蒙古终于迎来了增雨时机，在本次降水过程期间，内蒙古中西部各地共开展飞机增雨作业8架次，飞行时长23小时9分；燃烧炉增雨作业24次，燃烧烟条212根；火箭增雨作业110次，发射火箭弹752枚。增雨影响区面积25884.719平方公里，增雨效果2131.8万吨……
飞机增雨：12小时连续作战
6月19日，气象部门研判，增雨时机即将到来！
6月20日至22日，内蒙古气象局、内蒙古人工影响天气中心和中西部盟市、旗县区气象部门三级联动，及时抓住有利天气时机开展人工增雨作业。
20日晚，飞机增雨作业组一行14人正式进入呼和浩特白塔国际机场。
21日4时，增雨基地灯火通明，作业人员再次进行天气过程会商，谨慎完善具体的飞行作业计划。随着降水带的不断东移，有利于增雨的天气形势愈发明朗。
5时，计划最终确定。
6时，正式申请空域，工作人员开始搬运和安装烟条，做好仪器设备检查等准备工作。
7时，空管部门传来消息，空域申请通过！7时28分，增雨飞机起飞，向包头方向开始第一架次作业。飞机增雨作业需要结合区域旱情、天气条件、空域限制等多种因素制定精准的航线，更需要机组、地面、盟市气象部门之间的协调配合。“开展增雨作业，气象业务人员要上机作业，也要完成地面值守监测保障任务，因此，我们超过半数的工作人员坚守一线，全力保障增雨作业正常开展。”内蒙古人影中心技术科科长郑旭程介绍道。
11时19分，增雨飞机再次起飞，向呼和浩特武川、包头、鄂尔多斯方向开始第二架次作业。
13时37分返航后，工作人员分批匆匆吃过午饭。
15时20分开展第三架次作业，这一次，飞行方向是乌兰察布……
“航程十分颠簸，会让人觉得头晕恶心，但是这次天气过程非常难得，我们作为气象人必须要抓住时机，让增雨效果更好一点，缓解干旱。”完成两架次飞行的人影中心工作人员张杰说道。
在10个小时之内开展三架次飞机增雨作业，这样的强度是极少见的。这对人影作业人员的身体状态要求极高，需要他们克服各种不适坚持完成任务。
在巴彦淖尔市，人影指挥平台工作人员紧盯屏幕，分析设备收集到的大气数据系统参数和云宏观分析参数。早在5月28日，气象部门就抓住有利时机开展了飞机增雨作业，一场及时雨普惠400多万公顷乌拉特草原。6月21日，气象部门再次开展飞机增雨作业2架次，为乌拉特中旗、乌拉特后旗等北部牧区洒下绿色希望。
风雨同舟，并不是一句口号，旱情当前，内蒙古相邻的宁夏回族自治区和陕西省也施以援手，及时调配飞机，在鄂尔多斯市、阿拉善盟开展跨区域增雨作业。
地面增雨：三天两夜追云逐雨
6月19日开始，阿拉善盟额济纳旗北部出现多次阵性降雨天气。20日白天均有可利用天气时机。
雨情就是命令，19日一早，已经集结完毕的阿拉善盟地面增雨作业组35名成员闻令而动，迅速赶往增雨作业点，三天两夜坚守在大漠戈壁和荒漠草原，24小时不间断地进行分析研判，数据汇总，只为在空中寻找更多“雨做的云”。
一枚枚火箭弹腾空而起，在自然降水和人工增雨作业的共同作用下，阿拉善盟普降中到大雨。这次增雨作业范围之广、人员数量之多、作业装备之全均创阿拉善气象部门历年之最。缓解燃眉之急的喜雨同样出现在包头市固阳县。固阳，已经遭遇了近30年最严重的干旱。
6月20日21时至21日，包头人影办和固阳县气象局联合开展地面增雨作业17点次，发射增雨火箭弹273枚。固阳县降水量达到中雨量级，对缓解当前旱情、改善土壤墒情、促进牧草生长十分有利。
另外，在呼和浩特市武川县、乌兰察布市察哈尔右翼后旗，气象部门抓住有利时机，连夜开展人工增雨作业，在自然降雨和人工增雨的作用下，普降小到中雨。
阿拉善左旗气象局局长达布希勒图今年54岁，和年轻人们熬了48小时后，明显感觉身体有些吃不消，但当作业指令下达后，他又是第一个冲在前，装填火箭弹、检查线路……
内蒙古气象人一次次的辛勤付出，只为抓住一次次来之不易的作业时机，滋润脚下的每一寸土地。
【小知识】
人工增雨，就是对空中可能下雨或正在下雨的云团施加人工干预，以达到增加降水量的目的。人工影响天气也并非“呼风唤雨”，是影响天气而非创造天气。增雨需要一定的天气条件，只有适合的天气形势才能开展增雨作业。增雨作业还需要向民航、军用机场等申请空域，否则无法开展作业。
人工增雨目前主要使用的方法是利用高射炮、火箭、飞机等在空中直接播撒合适剂量的催化剂。这些催化剂根据云层物理条件的不同，主要分为三类：对温度低于冻结温度的冷云，常常播撒的是致冷剂和结晶剂，通过增加云中冰晶浓度，来弥补云中凝结核的不足，从而达到增加降雨的目的；而温度相对较高的暖云降水依靠的主要是“大水滴”，这时通常向云中播撒的是吸湿剂，加强云中碰并，促使水滴增大，最终降落成雨。在实施人工增雨作业后，一般会在5~30分钟内见效。
