歼-35试飞机为啥是“绿皮机”（如图）？首先是出于防腐和基础保护的需要。歼-35的机体是由大量金属和复合材料拼接而成，在制造、装配和试飞初期，飞机的表面会暴露在潮湿的空气中，极易发生电化学腐蚀，绿色的底漆含有铬酸盐，具有极强的防腐蚀、防锈功能，能为金属的机身提供最基础、最重要的保护，就像装修房子时，在毛坯墙面上刷的“防潮腻子”或底漆，防止内部损坏。

　　其次出于工程试飞的实用考虑，在首飞和初期试飞阶段，工程团队的核心目标是验证飞机的飞行性能、操纵性、结构强度等基本品质，保持简单的“绿皮”状态便于工程人员对机身表面进行检查、标识和维修。

　　第三是成本问题，在设计和状态尚未完全固化时，喷涂昂贵的正式涂料是一种浪费，一旦机身结构需要修改，这些涂层就要被磨掉重来。

　　随着试飞深入，飞机会逐步进入不同阶段的涂装，只有到了量产型涂装阶段才会喷涂上正式的作战涂装。

　　除了绿色，我国军机试飞时采用黄色涂装的情况也非常多，被广大军迷亲切地称为“黄皮机”也是飞机的“毛坯”状态，不管“绿皮机”还是“黄皮机”，都预示着新型号或新能力的诞生。（据央视新闻）