这种“幽灵堵车”在空间和时间上都没有规律，但任何堵车都是有根源的，通常来说，造成堵车的基本原因是道路和出行需求产生矛盾，道路资源不能满足出行车辆的需求，供不应求，于是产生拥堵，技术上来说，道路交叉口和瓶颈地段是常见的拥堵点，有规律可循。

　　紧急刹车、任意变道，以及一些不良驾驶行为、不按照限速行驶等都是“幽灵堵车”产生的根源。驾驶员的不良驾驶习惯，不严格遵守交通法规，会导致后面车辆的连锁反应，由于经过刹车后重新加速恢复到正常行驶速度的时间较长，一旦连锁反应到了一定程度，就会造成堵车。

　　针对这种现象，美国麻省理工学院的数学家们通过数学模型分析，得出结果，如果驾驶员降低车速并以固定的速度行驶而不是急停急驶，不但可以节省燃料，更有望消除“幽灵堵车”现象。例如在高速公路上，以每小时80公里的速度匀速行驶，比以每小时110公里的速度走走停停要好得多。在车辆众多的一般道路上，亦是如此。

　　美国伊利诺伊大学香槟分校的研究者发现，当道路车辆有5%是自动驾驶车辆时，就可以消除由人工驾驶行为导致的启停波浪。在试验中，自动驾驶车辆通过控制刹车，减少后续车辆司机刹车的次数——从每公里9次减少至每公里2.5次。这些车辆的油耗总和也下降了40%。（据《科技日报》）