“干线强” 呼和浩特机场区域枢纽网络更完善

　　冬航季，呼和浩特机场驻场运力实现新突破。驻场运力数量首次突破40架，预计驻场运力最多达46架，与2019年冬航季相比增加15架。呼和浩特机场出港航班时刻也进一步得到优化。

　　航线布局方面，呼和浩特至区外重点地区航班量持续增加。冬航季，呼和浩特机场持续以长三角、粤港澳大湾区、成渝城市群为重点，完善中转枢纽功能。至长三角地区航班日均计划22班。其中，上海、南通、淮安、合肥、连云港日均同比增加1—4班不等；至成渝地区航班日均计划10—11班，同比增加3班。其中，成都日均增加3班；至云南及海南重点旅游省份航班日均计划16—17班。其中，海口日均同比增加2—3班，三亚增加2班，西双版纳增加1班。同时，呼和浩特至郑州、武汉、海口、上海、成都、南昌、长春、西安、天津、厦门、昆明等11个区外城市的日均航班量超过5班，达到“准快线”水平，进一步满足旅客出行需求。区内呼支快线保持运营稳定。冬航季呼和浩特至支线机场的日均计划班次为67班。其中，至海拉尔、锡林浩特日均12—13班；至赤峰、通辽日均11—12班；至乌兰浩特日均10—11班；至阿尔山每周4班；至其他区内机场日均1—4班不等。

　　此外，呼和浩特至国际地区航线也将稳步复苏。冬航季呼和浩特机场计划开通7条国际及地区航线。其中，香港每周4班；乌兰巴托、仰光航线每周3班；芽庄航线每周2班；曼谷、普吉岛、巴厘岛每周1班。

　　“支支通”航线网络迈上新台阶

　　冬航季“支支通”计划开通40条航线，航线覆盖自治区12个盟市（阿拉善盟内环飞），开通45个区内城市对航线。新增满洲里至锡林浩特、乌兰浩特、通辽的航线，新增乌兰察布至锡林浩特及乌海的航线，进一步打通了支线机场至满洲里、乌兰察布的空中通道，解决了“折返飞”的问题。同时，将“支支通”航班进一步外延至郑州、济南、重庆、西安、天津、成都等区外航点，满足旅客区外出行需求。

　　下一步，内蒙古机场集团将继续践行“人民航空为人民”的行业宗旨，持续构建高效的“干支通、全网联”航空运输网络，继续服务好地方经济社会发展，服务好广大旅客，服务好航空公司，实现共赢，新航季，一起飞！（吴迪）