《规划》围绕构建横贯东西、纵连南北、顺通北京、畅联八省、抵边达海、城乡一体的综合立体交通网，明确了2025、2035两个阶段发展目标。

　　到2025年，内蒙古综合交通运输通道基本形成，综合交通体制机制进一步完善，综合运输服务和行业治理能力进一步提高。实现首府至盟市及相邻盟市间高速公路互联互通，重点口岸全部通高速公路；主要高（快）速铁路通道基本形成，城际铁路逐步拓展，普速铁路网不断完善；“干支通”航空网络实现广泛覆盖；邮政快递基础设施更加完善，实现“区域有核心、盟市有园区、旗县（市）有集散、乡镇有节点、村村通快递”。

　　到2035年，全面建成内蒙古综合立体交通网，旅客出行更加安全便捷，实现呼包鄂城市间1小时通勤、首府至盟市行政中心2小时直达、盟市行政中心所在地与全国主要城市3小时通达。多式联运快速发展，高效快递物流服务网络体系基本形成，国际货运保障能力显著增强，高效的快货物流圈基本形成。交通发展水平明显提高，交通治理能力基本实现现代化，建成安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系。

　　《规划》依据国家及自治区区域发展战略和国土空间开发保护格局，结合城镇、产业、人口及未来交通运输发展空间分布特点，以统筹融合为导向，着力补短板、重衔接、优网络、提效能，注重存量资源优化利用和优质增量供给，完善通道、铁路、公路、民航、邮政等基础设施网络，构建内蒙古综合立体交通规划布局。到2035年，自治区综合立体交通网实体线网总规模达到28万公里。

　　“下一步，我们将加快交通运输补短板、促发展。紧盯国务院支持我区高质量发展的意见和配套举措，量化细化任务目标，把具体事项落到年度工作中，为书写中国式现代化内蒙古新篇章提供有力的交通保障。”内蒙古自治区交通运输厅副厅长李喜表示。