他们打破“发送端”营销的传统思路，走访土右电厂、包铝电厂等管内电厂做好到端营销，追溯源头供应商，畅通管内电煤运输“微循环”，全力提升铁路供煤比例。在此基础上，他们深入了解上下游企业生产供需计划，征求企业对铁路运输保障方面的意见和建议。经过不懈努力，实现魏家峁至丰镇电厂“公转铁”物流总包项目，全年增量20万吨。建立定期走访机制，及时掌握包头一电厂、二电厂、三电厂以及土右电厂等各家铁路直供电厂的电煤存用需求情况，协调供需，及时补充煤炭存量，确保热电企业日耗煤量保持在10天以上。“目前我们各站点24小时不间断作业，日均能够装卸电煤列车2000辆左右。”包头货运中心营销开发部副部长张贺介绍道。

　　为落实“一企一策”方案，精准提供运输组织服务，使电煤随到随卸，包头货运中心将电煤运输组织纳入每日生产交班会重要内容，根据电厂日耗煤量、电煤到达情况和卸车能力，做到每日一分析、每日一总结。面对车流阶段性密集到达、电厂卸车设备频出故障等诸多困难，与包头电厂、土右电厂和乌拉山电厂等多家热电企业建立企业、专用线、车间、车站四方沟通机制，随时解决电煤装卸过程中遇到的问题。成立5个卸车工作组，深入电厂实时盯控电煤卸车进度，向卸车要效率、向卸车要运力，通过不断优化装卸车组织方案，有效打通到达预报、卸后检查、站内交接等环节堵点，实现以卸保装。

　　针对极寒天气下煤炭防冻工作，包头货运中心建立了领导干部、职能部门、车间班组三级包保卡控制度，细化完善《防冻车作业及考核办法》。深入大牛地、高头窑、召壕、公积坂等煤炭装车点，对管辖防冻车作业站点的移动式、固定式防冻液喷淋设备及储罐、防冻液、流量计以及黏度检测仪等进行检查鉴定，组织煤炭发运企业签订防冻车安全协议。严格执行装车前、装车中、装车后相关作业标准，做好防冻车工作，最大限度减少和避免冻车问题发生。目前，该中心日均发运电煤23.1万吨。（郭成  王浩涵）