记者当天在现场看到，这台卡车在外观上除了非常抢眼的电池模块外，与普通集装箱卡车并没有太大区别。随着车辆缓缓发动，在无人干预的情况下，装配有激光雷达、高清摄像头和智能计算单元的无人驾驶电动卡车，完成了道路行驶、精确停车、集装箱装卸、障碍物响应等指定动作，实现了集装箱从岸边到堆场的全程自动驾驶水平运输。“这次试运营成功标志着我国无人驾驶电动卡车在港口作业工况下实现了新突破。”天津港集团公司科信部副部长朱连义说，这为促进我国绿色智慧物流创新发展作出了探索。

　　天津港2017年完成集装箱吞吐量超过1500万标准箱，预计到2020年将达到1800万标准箱。朱连义认为，无人驾驶电动卡车在港口的应用，将为这一目标实现提供保障。（毛振华）