码道，是运河大堤上连接码头的道路。这次勘探的目的主要是探明故城县大运河郑家渡口2号挑水坝的构造，同时发现了这段码道。这段河道左岸共有6个挑水坝，是全国重点文物保护单位。

　　这段码道沿运河大堤坡面由底到顶呈斜上走势，码道路面由青砖立砖铺成，像搓板一样起到防滑作用。

　　故城县文保所所长姜玉岭介绍，过去郑家渡口的下水货物多为煤炭和竹器，将木板搭在船和码道之间，由人力或推车将货物沿码道运向大堤顶部。当年的码道实际应有4米宽，被掩埋后暴露的只有2米宽。

　　同时，文物部门基本探明了故城大运河郑家渡口2号挑水坝的构造以及挑水坝与运河河底的关系。姜玉岭说，挑水坝的作用是减缓水速，降低河流对大堤的冲击，从而保护运河主堤。2号挑水坝的最底部发现沙土层，说明挑水坝是在运河老河道河底基础上建起来的。沙土层中发现10余根柏木桩，再往上是一层三合土加一层碎石碎砖，层层叠叠筑成了挑水坝。

　　据介绍，这次勘探可探明郑家渡口古码头的规模范围，并在此基础上制定2号挑水坝底部维修加固方案，将前人留下的运河土工遗迹更多地展现给世人。（王  民）