11月5日，第八届全国道德模范评选结果揭晓，杜海宽当选“诚实守信”道德模范，成为内蒙古入选的两人之一。杜海宽是中铁呼和浩特局包头西机务段包头运用车间的一名电力机车司机。只为年少时“当一名优秀火车司机”的诺言，从青丝到白发，从司炉到火车司机，杜海宽在36年的职业生涯里累计安全运行5500多趟、安全行驶160多万公里，创造了零违章、零违纪、零机破、零晚点、零投诉的“五零”纪录。

　　梦想从未改变

　　11月29日20时，“圆梦中国　德耀中华——第八届全国道德模范颁奖仪式”在中央电视台综合频道播出，内蒙古有“草原母亲”都贵玛和火车司机杜海宽两人入选。获奖时激动的心情仍记忆犹新，杜海宽说，荣誉已经属于过去，自己还是那名平凡的火车司机，做好本职工作才是最重要的，年少时的梦想从未褪色。

　　杜海宽告诉记者，童年时代他在铁道边长大，从小梦想着当一名火车司机。为了实现梦想，高考那年他瞒着家人，以超过本科录取线的分数，报考了济南铁路机械学校蒸汽机车驾驶专业，去学习开火车。

　　1985年，杜海宽被分配到呼和浩特铁路局包头西机务段工作。因为是当时少有的专业科班出身，他被安排到技术室任技术员。眼看当火车司机的梦想要破灭，他的倔脾气一下子上来了，坚决申请改职成为蒸汽机车司炉。看到杜海宽接连交上来的4份改职申请，段里的领导很不解：“别人打破头都想挤进技术室，你却主动放弃，可别后悔！”蒸汽机车上的司炉是个苦差事，对身材又瘦又小的杜海宽更是巨大考验，但他从没有叫苦叫累。凭着在工作中的钻研劲儿，杜海宽很快在工作中崭露头角，不仅在单位举办的技术表演赛上获得投煤组第一名，还如愿考上机车司机，在短短3年内完成从司炉、副司机到司机的三连跳。

　　上世纪90年代，蒸汽机车退出历史舞台，杜海宽又顺利拿下内燃机车驾照。2009年，电力机车首次配属到包头西机务段，单位鼓励业务能力强的年轻人考取电力机车驾驶证。当时已46岁的杜海宽凭借过硬的业务水平和平稳的操纵技术，顺利考取电力机车驾驶证，再次成为新机型的业务尖子。2012年，杜海宽参加全局“三大活动”技术比武，在电力机车组拔得头筹。2013年，他又获得全局平稳操纵比赛第二名的好成绩。

　　起车客不知  停车客不晓

　　“火车开得好不好我们自己知道，旅客更知道，开车要想着坐车人，让旅客坐得稳、坐得踏实是火车司机的天职。”这是杜海宽常挂在嘴边的一句话，也是他一直践行的准则。2010年起，杜海宽开始承担包头至榆林间旅客列车的牵引任务。这段303公里的线路有4个隧道、18个分相区，不计其数的曲线、坡道间有近30处11‰以上的高坡地段、2处长大坡道，平稳操纵列车的难度非常大。

　　为了给旅客带来更好的出行体验，杜海宽结合线路纵断面和新机型特点反复试验，不断完善之前总结出的平稳操纵法。他还自创一个土办法：在机车操作台立一根积木，列车行驶中，如果这根积木倒了，就让徒弟把区段和时间记下来，退乘后认真分析行车记录，不断改进优化操作手法。

　　凭着日复一日的坚持和精益求精的磨炼，杜海宽练就了“起车客不知，停车客不晓”的操作手法，还总结出“三固定、两测速、一对标”的平稳操纵法和“察、检、验”三字故障处理法，这些都成为同事们争相学习的“宝典”。

　　杜海宽始终不忘“当一名优秀的火车司机”的初心，以高超的驾驶技术为南来北往的旅客带来更好的乘车体验，每看到旅客满意的笑脸，他就觉得付出的一切都值了。

　　安全行驶160多万公里

　　安全是旅客出行的最基本需求。对火车司机来说，行车安全更是核心。杜海宽在多年工作中，用高度责任心，用兢兢业业的奉献，换来了累计安全运行5500多趟、安全行驶160多万公里，创造了零违章、零违纪、零机破、零晚点、零投诉的“五零”纪录。

　　2018年以来，杜海宽多次参加集团公司和机务系统安全理念专题宣讲，向广大干部职工分享故事、传授经验，以他的事迹拍摄的微电影《铁道边的老地方》，一度在铁路职工的朋友圈“霸屏”，他主讲的理论微课《安全是发展的前提》在全路进行展播。2020年新冠肺炎疫情爆发以来，杜海宽主动申请执行非常预备18次，发现、消除安全隐患14起，并积极利用微信与同事交流业务技能和工作心得，发挥了先锋模范作用。

　　36年来，杜海宽获得许多荣誉，除了全国道德模范，他还曾获得全国劳动模范、内蒙古自治区道德模范、内蒙古自治区优秀共产党员、中国铁路优秀共产党员等称号，被授予全国五一劳动奖章、火车头奖章。面对这些荣誉，杜海宽并不自满：“在以后的工作中，我还将坚持工作不降标准、尽责不讲条件、带徒不存懈怠，努力发扬好模范精神，为铁路事业继续奉献光和热！”