日均通行卡车约8000辆

　　举行抗议活动的卡车司机7日晚上阻断安大略省温莎市与美国密歇根州底特律市之间的大使桥。这座悬索桥是加美之间最大陆路贸易通道，加拿大公共安全部长马尔科·门迪西诺称它是“世界上最重要边境口岸之一”。据路透社报道，这座桥日均通行货运卡车大约8000辆，运输货物总值大约5亿加元（约合3.93亿美元），占加美双边贸易额大约四分之一。

　　8日下午，大桥往美国方向的车道已经恢复通行，入境加拿大的车道仍然关闭。

　　大使桥被堵后，运输汽车零部件等货物的卡车不得不绕道大约100公里外一座大桥。然而，由于大批车辆绕道，等待过桥的车大排长龙。

　　另外，示威者还阻断加拿大艾伯塔省库茨与美国之间跨境通道。

　　商品供应雪上加霜

　　加拿大交通部长奥马尔·阿尔格布拉警告，阻断跨境贸易通道将“严重影响”供应链及经济，汽车制造商和食品供应商已经表达担忧。

　　加拿大和美国共计60家商界组织8日敦促示威者“立即”停止堵塞大使桥。这些组织在共同声明中说：“经济从新冠疫情冲击中复苏之际，我们不允许任何团体破坏两国家庭所依赖的跨境贸易。”

　　加拿大汽车零部件制造商协会主席弗拉维奥·沃尔普说，今后24小时至48小时“至关重要”，示威者不仅扰乱汽车零部件运输，活畜和生鲜等食品的运输也受影响。

　　艾尔西汽车市场咨询公司总裁杰夫·舒斯特说，汽车业供应链已经十分紧张，运输零部件的卡车绕道而行足以导致工厂生产中断。“目前，一切都是卡着点进行。我们仍处于零部件短缺和供应链吃紧阶段，这（阻路）简直是雪上加霜。”

　　加拿大养牛场主协会说，库茨口岸被堵，美国玉米无法入境，肉牛和牛肉运输也受影响。艾伯塔省是加拿大最大的牛养殖基地。

　　防疫新规引发示威

　　这场抗议示威由加拿大政府1月中旬宣布的防疫新规引发。政府要求往来加拿大和美国的卡车司机从美国入境时必须出示新冠疫苗接种证明。美方数天后出台类似举措。大批加拿大以及美国司机反对这项新规。

　　示威者1月底开始打着“自由车队”的旗号开进渥太华抗议，进而要求政府取消所有防疫管控措施。一些人甚至要求总理特鲁多下台。

　　就防疫措施，特鲁多强调，政府一直按照“最优”科学依据和专业建议行事，“尽可能保障最多人的安全”，防疫措施“行之有效”。美联社报道称，加拿大防疫措施远比邻国美国严格，新冠死亡率为美国的三分之一，防疫措施总体上获得民众支持。（惠晓霜）