该项目由鄂尔多斯市国投集团新能源开发利用有限公司运营，项目依托《鄂尔多斯市新能源智能网联汽车示范应用实施方案》及车路云一体化技术路线，通过“聪明”的路与“智慧”的车之间的云端协作，开启智能出行新方式，为康巴什区交通注入全新活力。

　　“国庆节前后，我们的无人驾驶出租车共接待了900多位乘客，每台车每天16单左右，在满足了乘客好奇心的同时也得到了大家的一致好评。”智能网联项目工程师呼和满达告诉记者。

　　据了解，康巴什区目前投放了3辆无人驾驶出租车，用户只需登录手机小程序，选择出发站点和目的地，无人驾驶出租车就会如约到达。根据相关政策要求，目前无人驾驶出租车必须配备安全员。主驾上虽然坐有安全员，但方向盘却是自动转动，接上乘客后会立即出发。

　　目前投放的所有无人驾驶出租车都是新能源纯电车。车身设有激光雷达、侧方位补盲激光雷达以及高精度摄像头等多种传感器，实现周围360度、前方直线距离200米的无死角感知，■下转第4版　　■上接第1版  这些传感器可以帮助车辆获取周围环境的三维信息，并实时识别和判断路况，包括车辆、行人以及其他障碍物的位置和速度，有效提高了自动驾驶汽车的安全性能。

　　与传统出租车“招手即停”不同，无人驾驶出租车有固定的上下车点。上车后，乘客进入后排系好安全带，点击后排的屏幕即可开始行程，并且可以实时查看车速及周围路况。行车途中，车速也并不是想象中的那样缓慢，而是根据路况进行调节，最快时速可达到每小时65公里。遇到红绿灯时车辆也是缓缓进行减速，舒适度十足。

　　虽然车辆是无人驾驶，但是在调度中心的后台运营管理平台上，工作人员可查看车辆实时运行路线、运行速度、运行状态，也可查看订单统计、用户反馈等信息。

　　“我们还有云控基础平台提供的融合感知服务，利用广泛的数据源优势与超视距的数据获取能力，经过云端融合，为车辆提供超视距多源融合感知数据，包括实时信号灯数据，为自动驾驶车辆打开天眼，提升边界场景的行车安全。”呼和满达介绍。

　　除了后台运营系统监测安全外，调度中心的云驾驶舱也可对无人驾驶车辆实时监控，进行远程脱困，为无人驾驶再多一层安全保障。

　　据悉，无人驾驶出租车项目还处于测试阶段，未来一到两年之内将会实现纯无人驾驶，车上不再有安全员。目前在康巴什区已开放的乘车站点共有42个，后续还要增加上路车辆，继续扩展测试范围，陆续增加站点，直至实现康巴什区全域覆盖。