本报8月4日讯  （记者  高慧）8月2日13时10分，随着55101次检测列车从包头站驶出，包头至银川高铁包头至惠农段（以下简称包银高铁包惠段）联调联试工作启动，进入工程验收关键阶段，为全线如期开通奠定基础。

　　记者从中国铁路呼和浩特局集团有限公司了解到，联调联试期间将使用检测确认列车、CR400BF-J-0001综合检测动车组列车等检测设备，在不同速度等级下对高铁线路、列车控制系统、信号通信系统及灾害监控预警系统等项点进行综合测试，完成牵引供电、接触网、通信、信号等系统的功能性测试和轨道、道岔、路基、桥梁等结构工程的适用性验证，检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力，对各系统专业设施设备进行调试、优化，确保各方面性能状态良好，满足高铁开通运营条件。

　　包银高铁包惠段是我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分，起自内蒙古包头市包头站，经巴彦淖尔市、鄂尔多斯市、乌海市，终到宁夏回族自治区石嘴山市惠农南站，设计时速250公里，线路全长约420公里，其中内蒙古段约402公里、宁夏段约18公里，设包头站、白彦花西站、乌拉特前旗站、五原站、巴彦淖尔站、磴口站、碱柜站、乌海站、乌海南站、惠农南站共10座车站，■下转第3版

　　包银高铁包惠段计划年内开通运营，将填补西北地区高铁网络的“留白”，进一步完善了国家高速铁路网布局，届时，京兰通道将全线贯通，包头至银川的列车运行时间将从最快6小时缩短至3小时之内，成为西北地区最便捷的进京通道。包银高铁全线建成后，对于满足旅客快速出行需求，加强西北地区与华北地区经济联系和人员往来，促进西北地区经济社会高质量发展具有重要意义。