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从“煤尘中指挥”到“屏幕前装车”

  □本报记者  郝飚  通讯员  贾梦怡

  春节临近,国家能源集团乌海能源公司骆驼山洗煤厂依旧是一片忙碌景象。装煤现场,一排排重型卡车整齐列队,静待装煤。现场听不见高声指挥,也看不见匆忙奔走的人影,伴随着智能语音系统的清晰提示声,煤炭顺着下料口倾泻而下,簌簌地滑入车厢。如今在这个洗煤厂,智能无人装车系统正彻底改变着传统作业的面貌。

  记者走进洗煤厂集控中心二楼,装车现场尽收眼底。装车调度员蔺振国坐在操作台前,目光从容地扫过多个分屏画面——车辆识别、精准定位、煤流量曲线、实时吨位统计……数据无声流动,秩序一目了然。今年的春节,将是蔺振国成为“智能化装车员”后在岗度过的第一个春节。

  “以前,每个通道都得有人盯着,冬天人在寒风里一站就是几个小时,夏天又是煤尘又是暴晒,还得近距离指挥车辆,安全压力也大。”蔺振国回忆道。如今,随着智能无人装车系统在乌海能源公司多个洗煤厂投运,传统的人工挥旗、呐喊指挥的场景已成为历史。装车调度员从煤尘飞扬的现场,转移到了明亮洁净的集控中心;指挥方式,也从利用对讲机和手势,变成了利用鼠标、键盘和智慧大脑系统。

  说话间,屏幕显示一辆空车驶入地磅。摄像头自动捕捉车牌,系统瞬间完成信息核验,道闸抬起。车辆根据现场LED大屏指引,缓缓进入指定通道,精准停靠在第一装车点位。“开始装车。”蔺振国轻声确认。只见监控画面中,装车溜槽自动降下,煤流精准注入车厢。装车过程中,系统依据煤层高度变化,通过语音提示司机向前移动。“请前行……停车,继续装车。”指令清晰而冷静。当吨位接近计划值时,煤流减缓,最终在达到计划重量的那一刻悄然停止,溜槽平稳升起。全过程,驾驶员未下车,现场无一人。

  “你看,现在装一车,误差可以控制在极小范围内,基本杜绝了反复补吨或卸煤的情况,效率提升非常明显。”蔺振国指着屏幕上的数据曲线说。正介绍着,一个分屏上,车辆在移动指令发出后未及时前行。系统立即执行保护性暂停,关闭给煤机并提升溜槽。“可能是司机没听清,或遇到了特殊情况。”蔺振国并不慌张,他熟练地切换至该通道的通讯频道,通过广播系统清晰重复指令。几秒后,车辆到位,装车继续。■下转第4版  ■上接第1版  “系统很智能,但它需要人的监督。我们的角色,更像是智慧系统的‘监护员’和‘协调员’。”蔺振国说。

  春节期间,能源保供任务重,外运车辆穿梭不息。蔺振国和同事们实行轮班制,24小时守护着这条“静默”却高效的外运线。通过智慧系统,车辆从进场到装毕离场的时间被大幅压缩,日均装车量和外运效率稳步提升。

  “让每一吨煤都准时地抵达需要的地方,保障万家灯火和温暖,这就是我们新时代装车调度员送给春节最好的礼物。”蔺振国望向窗外,一列满载的货车正缓缓驶出厂区,奔向远方。

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