3月3日，迎着和煦春风，出席十四届全国人大二次会议的内蒙古代表团坐上了从呼和浩特开往北京的高铁。列车飞驰，车厢内暖意融融。代表们不时相互交流，探讨建议，畅聊在未来的几天时间如何更好地参会、建言、履职。

　　2019年12月30日，我区首条出区进京高铁——张呼高铁正式开通运营，沿线城市迈入高铁时代，呼和浩特、包头、鄂尔多斯、乌兰察布经济圈加快融入京津冀一体化进程步伐。张呼高铁与同日开通的京张高铁连接，共同形成北京至呼和浩特间的快速客运通道，进一步助力内蒙古和京津冀区域经济协调发展。呼和浩特与北京之间的通行时间由原来10小时左右大幅缩短到最快2小时9分钟。

　　2023年10月11日起，铁路部门实行新的列车运行图，呼和浩特与北京的通行时间缩短到最快1小时59分钟，呼和浩特与北京之间构建起2小时生活圈。从6点05分到20点58分，每天有70余趟高铁列车往返两地，发车最短间隔时间只有8分钟，高铁开启“公交化”开行模式。

　　高铁的“公交化”开行便利了人民群众的旅行、求学、就医等生活需求，成为最受青睐的出行方式之一，更“串”起了美好生活“幸福圈”。

　　家住乌兰察布市的李建国这半年来一直在张家口市第一医院给患心脑血管疾病的父亲做康复治疗，高铁正是他们往返两地的主要交通工具。“去张家口1个小时就到了，上午做完理疗，下午就能回家，真是太方便了。”李建国说，高铁把北京、张家口、呼和浩特、乌兰察布这些城市串联起来，不只是时间上的缩短，更有了同城的感觉。