埃及苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶27日说：“货轮船尾（26日）开始向苏伊士（运河河道）方向移动，那是个积极信号，直到夜里11点。但潮水落得厉害，于是我们停下。”

　　那艘货轮长400米，23日起堵在苏伊士运河航道。路透社报道，迄今已有14艘拖船参与救援。截至26日，清淤船已在船头搁浅位置挖走大约2万吨沙土。

　　荷兰船舶工程企业皇家博斯卡利斯疏浚公司受雇救援搁浅货轮。公司首席执行官彼得·贝尔多夫斯基26日晚告诉荷兰媒体，货轮前端陷入沙土中，但后半部分“没有完全陷入，这是积极因素，因为你可以用船的后端把它拉出来”。

　　这家疏浚企业打算综合利用拖船、清淤船和涨潮时的高水位救出货轮，“我们希望能在下周早些时候让这艘货轮脱困”。

　　苏伊士运河管理局主席拉比耶说，无法预测运河重新开放的时间。他仍希望清淤船能够将货轮解救，而无需采取卸货方式。

　　搁浅货轮装载大约18300个集装箱。贝尔多夫斯基说，如果下周救援仍未成功，“我们将不得不移走船头大约600个集装箱以减轻重量……那会耽误至少数日，因为在哪里存放这些集装箱也是个难题”。

　　贝尔多夫斯基说，一个可用于搬运集装箱的起重机正在调往救援现场。货轮运营公司证实，一艘荷兰拖船和一艘意大利拖船定于28日抵达埃及。

　　因这艘货轮搁浅造成航道拥堵，超过320艘船等待通过苏伊士运河。拉比耶说，等候的船可以更改航线，但迄今没有一艘船改道。路透社报道，如果堵塞持续，那些轮船可能绕道好望角，这将使航程延长大约两周并耗费更多燃料。

　　苏伊士运河堵塞波及全球供应链，导致货物交付延迟。美联社报道，即使运河重开，这些被堵的货轮抵达目的地港口后可能排起卸货长队，导致交付进一步延迟。（刘秀玲）